Le Canal Ypres - Comines
DA PIJ A KAMPIOEN der
I II W II II DROGE chicórei,
is onbetwistbaar de STERKSTE
en de VOOJtDEELIGSTE.
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onzer vaart Yper-Komen te zien.
Ministère de l'Intérieur M. J. Trachez
est nommé bourgmestre de la commune de
Messines, arr. d'Ypres en remplacement de
M. F. Deleu, démissionnaire.
op 20 December in de Kamer uitsprak, was
wanneer hij, met het doel den heer Sap te
vleien, zegde dat hij in Rousselare geboren
was en dat hij, van in zijn prilste jeugd, altijd
had hooren spreken van de noodzakelijkheid
Rousselare met de zee te verbinden.
Hij had gemakkelijk er een tweede waar
heid aan kunnen toevoegen en deze is dat
hij thans de belangen van het arrondissement
Yper te vertegenwoordigen heeft, maar dat hij
niets kent van het verleden van Yper, noch
vyn het Yper van vóór den oorlog en dat de
heeren Kamerleden dus niet moesten verwon
derd zijn over zijne zonderlinge houding.
^ij ons ook, Yperlingen, 't z i werklieden,
't zij burgers, hebben wij van in onze prilste
jeugd de lotgevallen gevolgd der verbinding
Leie Yzer langs Yper Komen. Wij hebben de
oogenblikken van hoop, van teleurstelling
beleefd. Wij hebbende besprekingen gevolgd,
wij hebben de geschriften gelezen het zit
in ons bloed
En zooals ik op 20 Januari schreef wij
ziin niet haatdragend en het klein incidentje,
door den heer Missiaen veroorzaakt, zal
morgen als stroo door den wind weggevaagd
en vergeten zijn, en onze rangen zullen open
staan om, afgevaardigd door zijne partijhem
toe te laten tot het spoedig herstel der vaart
Yper Komen mede te werken.
En de voorstanders der verbinding Yper-
Komen zullen, samen met den heer Missiien,
het vraagstuk onder al zijne opzichten onder
zoeken. En is de heer Missiaen met de uit-
ieggingen van de heeren ingenieurs Claeys en
De Wulf niet bevredigd, dan zullen wij nog
andere technici raadplegen. Ik raad nochtans
den heer Missiaen aan eens aandachtig te her
lezen wat de h.h. Claeys en De Wulf hebben
geschreven.
Maar rooit, nooit zullen wij, zooals de heer
Robert De Man het zoo goed betitelde, de
maan gaan grijpen met de tanden De ver
binding Yzer- Leie werd door onze voor
ouders ged.--~nde twee eeuwen bestudeerd
en besproken vaart Yper Komen werd
als de beste Oplossing bevonden. Wij zullen
ons niet gaan uitputten in vruch'elooze stu
dies en besprekingen om, na vele jaren, tot
de overtuiging te komen dat onze voorouders
gelik hadden de oplossingen men Yper te
veikiezen. Wij zouden, meruit tedoen.de
schoonste jaren van ons leven nutteloos ver
spild hebben en den herbloei van Yper met
zoovele jaren belet. Wij nemen da maan niet
met onze tanden
Het weid reeds zoo dikwiils gezegd Vcor
de vaart Yper-Komen bestaan de plannen, de
onteigtningen zijn gedaan, de grond en de
bestaande kunstwerken vertegenwoordigen
een waarde van meer dan 25 miljoen franken
en, volgens de heeren Ingenieurs, zun 35 mil
ioen voldoende tot het bevaarbaar maken der
vaart. Alleenlijk de 700 meter lange geul van
Hollebeke biedt moeilijkheden aan, doch,
zooals de heer Bestuurder Claeys zegde,
heeft er zich daar een staat van evenwicht
gevormd die aan de herstellingswerken voor
deelig is. Deze werken, waaraan, zoo men
het wil, onmiddellijk kan begonnen worden,
zullen insgehiks de kwaal der werkloosheid,
waaraan zoover 1 onzer medeburgers lijden,
op gevoelige wijze verbeteien.
En eindelijk, de vaart Yper-Komen is de
sltuul van het Yzer vraagstuk.
Het water der Leie zal welstand schapen
van Komen tot aan Nieuwpoort en Veurne.
Het geeft nu den rijkdom aan Roubaix en
Tourroing, dtn bloei aan het Rousselaarsche,
het spijst de verbinding Leie Schelde lanss
Bossuyt. De Leie is een regelmatige stroom
die, door hare regelmatigheid, den bloei van
handel en nijverheid maakt. De Yzer daaren
tegen is een rivier wier onregelmatigheid
den bloei van handel en nijverheid belet en
de ontwikkeling van Nieuwpoort belemmert.
Zooals de wateren der Maas, bij middel van
het Albertkanaal, den bloei zullen maken van
de geheele streek tusschen Antwerpen en
Luik, zoo ook zullen, indien wij volharden,
eens de wateren der Leie voor gansch onze
streek een zegen worden. En dan zal Yper,
gelijk thans Rousselare, gelegen zijn aan een
altijd bevaarbaar water en Handel en Nijver
heid zullen zich hier ontwikkelen
De taak is groot, is lastig. Maar wij hebben
in 1919 niet teruggedeinsd en waarom zouden
wij het thans doen In 1914 verloor Yper het
aangezicht dat het voor eeuwen had gedregen.
Op ons geslacht berust de plicht onze geliefde
stad het nieuw aangezicht te geven dat zij
voor zooveel andere eeuwen zal dragen. En
wij mogen aan dien plicht niet te kort blijven.
En wij twijfelen niet weldra den hr Missiaen
aan de zijde der voorstanders van het herstel
Wij zullen met dezelfde eensgezindheid, als
die welke wij op Maaudag 29 Januari 11. op
het Stadhuis aanschouwd hebDen, maken dat
den wensch door den heer Sobry uitgedrukt
op het einde van zijn antwoord, namelijk «net
opdoen van Y per's waterweg naar de Leie en
de binnenwateren van België en Frankrijk,
over 70 jaren begonnen, eindelijk te mogen
zien verwezenlijken weldra een werke
lijkheid worde.
Hector Vermeulen
Voorzitter der Handelsen Nijverheidskamer
van Yper
Une Mise au poiut
Dans un long article, ïnüiulé Réponse a
M Vermeulen et qui rempln quatre colon
nes de son journal, M. Missiaen me fait une
iéclame que, dans ma modestie, je dois recon-
naitre ne pas avoir ménté 11 s'est montré
d'une telle obligeance qu'ii n'a pas hésité a
saciifier une partie de son temps si piécieux a
rendre un aussi long hommage a ma personne
Je dois avouer que j'étais loin de m'attendre
a un lel geste de sa part et je ne puis m'cm-
pêaher de Ten remeicier bien sincèrement.
Mais p: éjccupé qu'il était a m'encenser,
M. Missiaen en ouolia le motif de sa réponse
a mon article du 20 Janvier dernier.
Le 20 Uécembre ig33, M. Missiaen dé
clara a la Chambre que les promoteurs de
la campagne en faveur du canal Ypres Comi
nes lui inspiraient de la méfiar.ce, paree qu'ils
avaient déja fait gaspiller de l'argent dans
d'autres circor,stances et notamment en fai-
sant prolonger le^mur de quai du bassin
d' Y pres
J'ai démontré, en premier lieu, que les dé-
fenseurs du projet de restauration du canal
Ypres-Comines ne siégeaient point au conseil
communal au moment de la discussion et du
vote de la prolongation du mur de quai et,
deuxièmement, j'ai prouvé, a l'appui de chif-
fres iriéfutables, que M. Missiaen avait cité
des chiflri s errorés. Et, ainsi quejele disais
déja antéritiarement, c'est en l'absence de ces
personnes méritantes qu'il attaquait, que M.
Missiaen s'ist permis de proférer ces soup-
90ns et ces faussetés, ce qui démontre son
manque absolu de bonne foi.
Mcnsieur Missiaen, qui dans les séances
du conseil communal se plait a jongler avtc
les chifires du budget Monsieur Missiaen, qui
eiige toujours que chaque article du budget
soit discuié sépaiément Monsieur Missiaen,
qui fut pendant deux ans échevin des finances
de la \ille Monsieur Missiaen, qui piétend
avoir signé les mandats de paiement pour la
prolongation du mur de quai, Monsieur Mis
siaen se trouve li a présent les pieds dans
l'eau (l'expression est de lui) et ne peut pas
répondre.
De la lettre de remerciments que le con
seil communal de Comines m'adressa, sur 'a
proposition de M. Minnekeer, il ne souffle
mot....
En ce qui concerne les dimensions de l'an-
cienne écluse de Boesinghe, M. Missiaen
reconr.ait que quelqu'un l'avait mal informé.
Dans tout le discours qu'il pronor9a le 20
Décembre devant la Chambre, M. Missiaen
n'a dit qu'une seule vérité et c'est loisqu'il
disait, dans l'intention évidente de flatter M.
le Ministre Sap, qu'il était natif de Kouiers et
qu'il avait toujours, depuis sa plus tendre
jeunesse, entendu pailer ce la 1 écessité de
relier Roulers a la mtr.
II aurait facilement pu y ajouter une autre
vérité, notamment qu'il devrait, lui, a présent
repiésenter les intéréts de l'arrondissement
d'Ypres, mais qu'il ignore tout du passé
d'Ypres, qu'il ne connrit rien de la ville
d'avant guerre, et que Messieurs les Repté
sentants ne devaient done pas s'étonner de
son étrange attitude.
Nous autres aussi, Yprois, tant ouvriers
que bourgeois, nous avons suivi, depuis notre
plus tendre jeunesse, les péripéties de la liaison
Lys Yser par Ypres - Comines. Nous avons
vécu les moments d'espérance et de désillu
sion. Nous avons suivi les discussions et lu
les écrits nous l'avons dans li sang
Mais, ainsi que je l'écrivais le 20 Janvier
dernier, nous ne gardons pas de rancune et
demain, ainsi qa'une plume que le vent em-
porte, ce petit incident insignifiant, que M.
Missiaen a soulevé, sera oublié et nos rangs
resteront ouverts afia de lui permettre, man-
daté par son partide collaborer a la prompte
restauration du canal Ypres Comines.
Et les promoteurs de la liaison Ypres CmJ
mines examineront, ensemble avec M. MisT
siaen, le problème sous toutes ses face?.
D'autres techniciens peuvent encore être con-
sultés, si M. Missiaen n'avait pas tous ses
apaisementsavec les explications de Messieurs
les Ingénieurs Claeys et De Wulf. Toutefois
je lui conseille de relire une fois attentive-
ment ce que ces ingénieurs ont écrit.
Mais jamais, non jamais, essayerons nous,
ainsi que M. Robert De Man le disait si bien,
de prendre la lune avec les dents Nos an-
cêtres ont examiné et discuté durant deux
siècles la liaison Yser Lys. Le canal Ypres-
Comines fut considéré comme la meilleure
solution. Nous ne nous épuiserons point a
présent en des études et discussions vaines
pour abouiir finalement, apiès nombre d'an-
nées, a la conviction que nos ancêtres avaient
eu raison de pié'érer la solution Ypres Comi
nes. Car, en agissant de la sorte, nous ne fe*
rior.s que gaspiller inutilement les plus belles
années de notre vie et retarder d'autant le re-
lèvement économiquede la villed'Ypres. Non,
nous re sommes pas de ceux qui veulent dé-
crocherlalune
Nous l'avons déja répé si souvent pour
le canal Ypres Comines les plans existent, les
expropriations sont faites, le terrain et les
travaux d'art qui restent rep ésentent une va-
leur de plus de 25 millions de francs et, selon
la déclaration de Messieurs les Ingénieurs,
une dépense de 35 millions suffirait a rendre
ce canal navigable. Seule la tranchée d'Holle-
be ke, longue de 700 mètres, présente quelques
difficuliés mais, ainsi que M. le Directeur
Claeys le déclarait, il s'est formé la un état
d'équilibre qui est favorable aux travaux de
restauration. Ces travaux qui, si on le veut
bien, pourraient être entamés immé liatement,
allègeraient sensiblement les lourdes charges
dn chómage qui attemt tant de nos conci-
toyens.
Et enfin, la réalisation du canal Ypres-
Comines serait en même temps la solution du
profflème de i'1 ser. Les eaux de la Lys
seraient le salut pour loute la région de
Comines jusqu'a Nieuportet Furnes Roubaix
et Tourcoing doivent leur richesse aux eaux de
la Lys, Roultrs sa prospérité. et ell-s alimen-
tent le canal de jonciion Lys Escaut par Bos
suyt. La Lys assure, par sa régulari'.é, la pros
périté du commerce et de l'industrie tandis
que l'Yser est un fljuve dont l'irrégularité
em^êche le commerce et l'industrie deprospé-
rer et constitue un obstacle au développement
de Nieuport. Tout comme lts eaux de la
Meuse assureront, au moyen du canal Albert,
le bien-être de toute la iégion entre Anvers et
Liége, de néme les eaux de la Lys, si nous
persérérons, seront un jour le salut de toute
notre contrée. Ypres sera alors. ainsi que
Roulers maintenant, situé au bord d'une eau
teujouis navigable et lecommerceetl'industrie
pourront s'y dé/elopper a volonté
La tache, certes, est grande et ardue. Mais
nous qui n'avor.s pas hésité en 1919, pout quoi
le ferions-nous 4 piésent Ypres a perdu, en
1914, la physionomie qu'elle s'était créée au
cours de longs siècles. Notre piésente géné-
ration a pour devoir de lui donner le nouvel
aspect qu'elle gardera pendant de nombreux
autres siècles. Nous ne pouvons nous dérober
a ce devoir et nous ne doutons pas non plus
de voir bientót M. Missiaen aux cö és des
défenteurs de la restauration de notre c nal
Ypres Comines.
Nous travaillerons, avec la même unanimi-
té que nous avons puconstater le 29 Janvier
den ier a l'hótel de ville, pour que le voeu,
exprimé par M. Sobiy a la fin de sa réponse,
salt bientó' un fait accompli, c'est a dire pour
que l'achèvement de la voie d'eau qui relie
Ypres a la Lys et aux eaux intérieures de la
Belgique et de la France, commencée il y a
70 ans, puisse er.fin se léaliser
Hector Vermeulen,
Président de la Chambre de
Commerce et d'Industrie d' Ypres.
LOFFICIEL
Moniteur du 4 Février.
Nos sincères féliqitations.
