Tram et mauvaise Administration
Een voor U...
Koloniale Loterij.
De Herstellingswerken
aan den Rijselsteenweg
ZONNEBEKE - LANGEMARCK
FORI UINHOEK -
Werkloosheid vergoeding
en Ouderdomspensioen
Iets over de Ouderdomspensioenen
In Kempenland, in Meetjesland,
4
Depuis les premiers temps de leur existence
dans notre tégion, le public s'est plaint de
l'horaiie dcs divers tramways vicinaux, et rien
n'y a fait. Cela prouve qu'& la tête de la So
eiété Nationale des Chemins de fer Vicinaux il
y a de l'ircjnfpéter.ce et du je-m'en-fi h sme.
Les horaires de 1934 sont encore Ccux d'rl
y a 5o ans, et sont restés établis sans tenir
aucun compte des besoins du public, ni du
développement du tourisme.
La commune de Kemmel fait tant de pro-
pagande pour amener chez elle les touristes,
et ses efforts réussissent. Le monde y afflue
en été, le dimanche surtout. Or un tramway
relic directement Yp-es Kemmel, et le par
cours n'est que de 10 kilomètres. Eb bien,
est il corcevable qu'er.tre ces deux localités
il n'y ait que cit q trams par jour, et que le
dernier tram quitte Kemmel pour Ypres 'a
17 02, précé d'un autre tram a 16 3o h.
Deux trains en ur.e dtmi heure d'espace, a un
moment de Ij jourré? cü aucun voyageur ne
se présente I Pourquoi ne pas supprimer un
de scs deux trains inutilrs, p~ur le laire rouler,
par exerrple, k 7 hrurrs du soir Ne fut ce
qu" le dimauche et le j^-udi. Tant d'Yprois et
de Frai giis du Nord désirent aller k Kemnu 1
respirer un-? jourrée de bon air, mais tous
savent qu'ils devront en repartir a l'heure pré
cise cü le soleil commence a être supportable.
Que s'en suit-il C\s": que la plupart renon-
cent k s'y rendre pour n'ême pas obligés de
faire deux h- ures de marche a pied, le soir,
en trainant des enfan's déja fatigués
Et ainsi, par la seule faute du tram, nombre
de families sont privées d'une excursion hy-
giéoique qui ferait tant de bien a leurs enfants,
Kemmel se voit privé d'une ressource pré-
cieuse, et le tramway lui même perd u^ e
excellente occasion de faire une bonne re'ceite
et paie cu bel argent a faire rouler des t^ams
a vide.
i>i les Chemirs de fer Vicinaux é'aient icn
diiigés, il y a longtemps qu'un changemei,t
d'ooraire aurait été eflectué, a la grande satis-
faciion de tous.
Nous avors déja reproduit ici les doléances
du public au sujet de la communication par
trams entre Yp>-es et La Panne. L'Etat ayant
commis la gaffe de supprimer, même aux
week-ends, le train de Poperinghe a Adin-
kerke, il ne restait plus d'autres moyens de
communication entre Ypres et la mer que
l'autojus tt le tram. Mais l'autobus ne peut
prendre que bier pru de voyageurs et ne leur
ofLir que tiès peu de confort. Quelle bonne
aubaine pour la Société Nationale des Che
mins de fer Vicinaux, n'est ce pas
Tout comme'Qant intelligent eü saisi cette
situation pour téaliser de bons bécéfices, et
organiser a'Ypres a la Panne un bon service
de trams qui rut drairé toute la clientèle du
Sud de la Flandre et du Nord de la France.
Notre Société Nationale des Chemins de
fer Vicinaux a fait tout juste le contraire
Elle a désorgar.isé san service en ce sens
qu'elle a supprimé a Furnes la correspon
dai.ee directe avec La Panne
C'est inouï. e'est idiot Oui, mais c'est plus
que cela, c'est coupable.
La Société Nationale des Chemins de fer
Vicinaux n'a obtenu son monopole et ses pri
vilèges que dans un but d'intérêt public.
Aujourd'hui, elle iréconnait absolument son
devoir, et au lieu de travailler a servir le pu
blic tout en gagnant de l'argent, elle travaille
contre les intérê s des légionaux sans égard
1 la perte du bécéfice que sa conduite entraiae.
Ne serait il pas temps que le gouvernement
s'en occupe pour mettre fin a cette situation
anormale Ne se trouvera t il pas un manda-
taire politique a la Chambre ou au Sénat, qui
veuille servir les intéréts de ses commettants
en entamant une campagne vigoureuse au
Parlement contre une scciété qui oublie a ce
point la raisou de son existence
Et pour commencer, pourquoi done les
communes intéressées n'interviennent elles
pas elles mêmes éner^'quement De la fron
tière k La Panne,touyfes conseils communaux
devraient voter des ordres du jour de protes
tation, et charger Furs mandataires c'inter
venir. Elles mêmes ont un mot a dire dans
l'administration de leurs tramways Si elles
'e veulent, les incompétents ct les je m'en-
fichistes de l'administration actuelle devront
b:en faire pi ice a des hommes de meilleure
volonté
van de 20 loten van een miljoen, die
binnen kott zullen verdeeld worden.
Wij lazen in 't Ypersche van Zaterdag laatst
Yper Omvergereden
Sedert eenigen tijd reeds is men bezig
den Rijselsteenweg, juist buiten de Rijsel-
poort, te herspellen en tengevolge dezer wer
ken is het verkeer, dat op deze baan uiterst
d^uk is, thans zeer moeilijk en zelfs ge vaa -
li,k.
Volgt dan 't verhaal van een werkman die
met verbrijzelden voet en vtle andere kneu
zingen naar de kliniek vervoerd werd
Ioderdaad, 't verkeer is daar uiterst druk
en hoogst mot ilijk en gevaarlijk. En de men-
schen kunnen niet verstaan hoe het mogelijk
is cat aan een der bijzonderste poorten der
stad, een Staatsbaan, die zich wat verder in
drie groote vertakkingen verdeelt, zoolang in
herstel blijft. -fife.
't Is maanden dat hét werk aansleept en
moet het zoo voortgaan wij hebben er lot
't einde van 't jaar.
Acht maanden met beste weder om
een schamele kilom. te heikalsijden 't Is een
wereldrecord dat maar kan geklopt worden
t'Yper Dit helpt zonderling mede om het
toerisme te bevoordeeligen I
Ergere ongelukken zullen te betreuren zijn
met de eerste regens.
Wij durven verhopen dat de bevoegde
overhei I de noodige maatregelen zal treffen
om een einde testellen aan een waar misbruik.
Men is volop aan 't besteenigen van 't deel
der Hazeweidestraat gelegen op 't grondge
bied van Zonnebeke. Daar wordt schoon en
goed werk verricht, en alles laat voorzien dat
wij op korten tijd een beste baan zullen heb
ben. Na lijden komt verblijden, en wij sturen
onzen welgemeenden dank aan den heer
Burgemeester van Zonnebeke die herhaalde
malen ter plaats komt om persoonlijk de wer
ken na te zien.
En van die rampzalige Hazeweidestrate,
't laatste schandaal onzer Frontstreek, blijven
enkel nog 3o® m. over, gelegen op 't grondge
bied van Langemarck. 't Is nochtans vier
jaren dat de beton ingevoerd werd door de
zorgen der landbouwers, met stellige belofte
dat de werken aanstonds zouden uitgevoerd
worden Er wordt verteld dat de besteeniging
van dit deel ook reeds aanbesteed is., en dat
met September het werk moet voltrokken zijn.
Waarom dan de zaken voort verschuiven Of
zoekt men misschien om nogmaals die onge
lukkige landbouwers te dwingen hunne nijver
heidsvruchten te slepen door die grondelooze
kuilen Dat ware toch onmenschelijk l
Wij zullen weldra ingelicht zijn en daarover
verder nieuws mededeelen.
Een verzekerde tegen de gevolgen van de
onvrijwillige werkloosheid, wanneer hij65 jaar
oud is geworden en werkloos is, kan tenzij in
sommige gevallen, waarvan de voorwaarden
in de koninklijke besluiten van 3t Mei en
i5 Juli iq33 zijn vastgesteld, geen werkloozen-
steun meer trekken, gezien hij alsdan gerech
tigd is het ouderdomspensioen aan te vragen.
Ten einde het overgangstijdperk, geduren
de hetwelk de belanghebbenden gebeurlijk
van allen steun beroofd zijn, zooveel mogelijk
in te korten wordt er aan de werkloozen, die
den ouderdom van 64 jaar hebben overschre
den, aangeraden hunne jaarlijksche storting
te doen, niet in den loop der maand waarin
zij 65 jaar worden, maar in den loop van het
halfjaar dat deze maand voorafgaat, 't is te
zeggen van zoodra zij den ouderdom van 64
jaar en 6 maand bereikt hebben. De stortings-
kaart dient dan. van zoodra de stortiag ten
volle gedaan is, aan de Algemeene Spaar en
Lijfrentkis overgemaakt te worden.
Deze handelwijze laat'alzoo 'aan laatstge
noemde inrichting toe onverwijld de noodige
inlichtingen betreffende de gedane stortingen
aan den controleur der belastingen te ver
schaffen, en deze ambtenaar isjdan op ,zijne
beurt in staat onmiddellijk een beslissing te
treffen omtrent de ingediende aanvragen om
den kosteloozen ouderdomsrentetoeslag te
bekomen.
Hrt algemeen bestuur der Ouderdomspen
sioenen heeft het recht de beslissingen van de
controleurs der belastingen en zelfs van de
plaatselijke beroepscommissies door de hoo
gere commissie te doen onderzoeken en des
noods te laten wijzigen, wanneer het blijkt
dat die beslissingen aan de van kracht zijnde
bepalingen niet beantwoorden.
Alhoewel de voorschriften bepalen dat die
beroepen binnen de maand moeten afgehan
deld worden, is het gebleken dat verschillige
gevallen, die sedert maanden reeds aan het
advies der hooge beroepscommissie in zake
ouderdomspensioenen onderworpen waren,
totnogtoe hun beslag nie" kregen.
Op de klachten die daarover werden inge
diend, antwoordde de heer Minister van Ar
beid en Sociale Voorzorg dat alle nuttige
maatregelen getroffen zijn om de dossiers
aan de hoogere commissie voorgelegd voor
taan -geregeld binnen de veertien dagen te
onderzoeken.
Niettegenstaande deze verzending naar de
hoogere beroepscommissie slechts geheel uit
zonderlijke gevallen betreft, staat men toch
verstomd over hun groot aantal. Zoo werden
er in het eerste halfjaar 1934 niet minder dan
5.077 aangelegenheden onderzocht, wat maakt
dat die commissie, die regelmatig eenmaal per
week en zoo noodig soms tweemaal verga
dert, een gemiddelde van 212 dossiers per
zitting afhandelde.
Daar veruit het meeste aantal vragen om
ouderdomspensioenen rechtstreeks door de
control urs der belastingen worden afgehan
deldof bij de plaatselijke beroepscommissies
hun beslag krijgen, kan men zich, door de
cijfers die voorafgaan, een klein gedacht vor
men over het onrustwekkend getal aanvragen
die gedurig ingediend worden.
Alleen als achterstallige kostelooze ouder
domsrentetoeslagen werd er in den loop van
1934 reeds de mooie som van 54.368.692 fr. 27
betaald.
Wat moet die dienst der ouderdomspen
sioenen aan de schatkist, aan de lastenbeta-
lers dus, niet kosten I
In Vlaanderlacd en Hageland,
In Brabant, Luik, et ccetera,
Regeert de Chicorei PACHA.