WERELDGEBEUREN
DE POLITIEKE TOESTAND
TAXI
Ad. CLAEYSSENS-TITECA
/ervoer Verhuizingen
120, Dikkebuschsteenweg
IEPER - Tel. 189
.«HET YPERSCH NIEUWSBlz. 5
Woensdag- 16 Juni 1948.
xuebikaans inzicht-
voor enkele dagen heeft de Senaat te
U- chington. met 64 tegen 4 stemmen, de
"v'tie van senator Vandenberg aange-
'c waarin aangedrongen wordt op
^versterking van de Verenigde Naties,
waarbij ook de mogelijkheid wordt
ingelaten van een politieke en militaire
"teun aan regionale verdedigingspakten.
:lals [jet Brussels vijfmogendhedenver-
'\Tus wordt op duidelijke wijze 'oe-
zên niet alleen dat Amerika de door
ren zolang gehuldigde afzonderingspoli-
hebben vaarwel gezegd, maar tevens
ïat zij het volk in hun nieuwe opvatting
rf ee hebben.
Inderdaadnu wordt in Amerika zo-
w- algemeen ingezien dat de Verenigde
Staten in een echte belangengemeenschap
aie; het lot van Europa verbonden zijn
Men is er tot het besef gekomen dat de
vrede werkelijk onverdeelbaar is en hun
ia,ic zich buiten de conflicten, die in de
C-óe Wereld uitbreken, niet kan houden,
ronder gevaar te lopen op de duur hun
e:gtn welvaart en democratische instel-
'ingen bedreigd te zien. Kortom men is
"zich ginder van bewust dat Amerika
/een beslissende rol te spelen heeft bij de
Lstiging. en handhaving van de wereld
vrede.
internationale derde macht
kan oorlog voorkomen.
De algemene secretaris van de Franse
Socialistische Partij meent echter dat het
noodzakelijk is. dat men niet kieze tussen
Rusland en Amerika- Hij gaf de mening
;e kennen dat een internationale derde
Kracht de oorlog kan voorkomen door
zich tussen Russen en Amerikanen te
plaatsen, ten einde hen te beletten slaags
te geraken. Hij betreurt echter eveneens
de herleving van de Communistische inter
nationale. die ons dwingt te kiezen tus
sen Rusland en diegenen die niet aan de
zijde van dit land staan.
de grote moeilijkheid in italië.
In een brief uit Rome, in de Condense
Economist verschenen, wordt het kern
probleem van de Italiaanse politiek als
volgt aangeduid
Het voornaamste binnenlandse pro
bleem dat door de Gasperi-regering moet
opgelost worden, is de werkloosheid. Alles
te zamen. de officiële werklozen, de ge
deeltelijk-werk lozen. zijn er vijf millioen
Italianen, zonder werk. En dit getal neemt
elk jaar met een half millioen toe.
De grote zwakke plek in het bestaan
van Italië dat het land nl. leeft van
gehele of gedeeltelijke liefdadigheid voor
wat de helft van de invoer betreft
eist met spoed dat deze 5 millioen on
vrijwillige leeglopers een of ander zouden
produceren om deze invoer goed te ma
ken Maar in tegenstelling met andere
landen bezit Italië geen steenkolen, geen
petroleum en geen mineralen dank zij
welke de liefdadige toezendingen van over
zee overbodig zouden zijn. Ieder prograrrf
om voldoende exportartikelen op de markt
te brengen om aan de nodige betaalmid
delen te geraken moet, zoals de grote eco
nomische hervormingen, bereikt worden
door harde offers en bittere inspanningen.
Deze zullen de regering, die ze oplegt
niet sympathiek maken, en daarom moet
de regering wil ze vast in het zadel zit
ten. het volk trachten te overtuigen door
het winnen van zijn sympathie en zijn
eerbied-
DUITSLAND EN HET WESTEN.
De besprekingen, waaraan de zes Wes
terse mogendheden, deel namen zijn thans
geëindigd met een vergelijk in zake het
regiem van het gedeelte van Duitsland,
dat 45 millioen inwoners telt en buiten
het ijzeren gordijn ligt. De onderhande
lingen hebben ongeveer zes weken ge
duurd.
De ontworpen regeling die door de on
derscheiden parlementen moet goedge
keurd worden, voorziet de oprichting van
een Duitse wetgevende vergadering, toe
zicht op de sleutelbedrijven in de Ruhr,
bezetting van de voornaamste strategische
punten door de geallieerden en een munt
hervorming. die veel overeenkomst ver
toont met de maatregelen, welke destijds
door de heer Gutt in België werden inge
voerd
Nederland en België, die evenveel belang
hebben bij de veiligheid in het Westen
als Frankrijk stellen vast dat het ekono-
misch herstel in West-Europa ten dele
afhangt van normale toestanden in West-
Duitsland
Er worden echter heel wat bezwaren
geopperd tegen de tot stand gekomen re
geling.
Van Russische zijde wordt opgeworpen
dat het een schande is een gewestelijke
overeenkomst te ontwerpen zonder Rus
land daarin te erkennen en tweedens dat
het ontoelaatbaar is de eenheid van Duits
land te ontwrichten
De communisten in West-Europa be
weren echter dat de getroffen veiligheid
onvoldoende is. daar Duitsland niet ge
noeg versplinterd werd en te gemakkelijk
weer zijn kop boven water kan steken,
als vernieuwde sterke macht. Hetzelfde
wordt in Frankrijk beweerd door Gene
raal de Gaulle
De zes Westerse mogendheden hebben
echter bekend dat hun vergelijk zeer
vruchtdragend kan zijn. op uitdrukkelijke
voorwaarde dat zij ook in de toekomst
eensgezind zouden blijven.
Er mag immers niet vergeten worden
dat het toezicht op de ekonomische be
drijvigheid van de Ruhr gehandhaafd
blijft, om aldus te voorkomen dat er een
oorlogsindustrie tot stand zou komen.
STALIN ZOU EEN GEVANGENE VAN
HET «POLITBUREAU» ZLÏN
Volgens president Truman is maar
schalk Stalin de gevangene van het poli
tiek bureel van de communistische partij,
het zogenaamde PolitbureauDe pre
sident heeft deze verklaring afgelegd tij
dens een korte toespraak, toen de presi
dentiële trein even stilhield te Eugene
in Oregon.
ONGEWONE KALMTE IN PALESTINA.
Gisteren meldde een Joods communiqué
dat Amerikaanse officieren, die het nale
ven van het bestand controleren in naam
van de UNO. in Noord-Palestina een be
stand tot werkelijkheid hebben gebracht.
De Joden hebben geen bevel tot hervat
ting der vijandelijkheden gegeven. Graaf
Bernadotte is met 12 leden van zijn staf
op het eiland Rhodos aangekomen en
heeft reeds een rapport opgemaakt.
SPECTATOR.
Volksvertegenwoordiger LAHAYE eist andermaal met klem
het HERSTEL VAN DE VAART IEPER-KOMEN, tijdens de
bespreking der begroting van het Ministerie van Openbare
Werken
Woensdag, 16 Juni 1948.
DE KONINGSKWESTIE.
De socialisten en de katholieken blijven
op vroeger ingenomen standpunt staan.
Het is echter opvallend hoe de jongste
dagen én socialisten én katholieken over
deze kwestie zwijgen. Toch blijven drukke
besprekingen gevoerd tussen de secretaris
van de Koning en de heer Spaak, eerste-
minister.
Het zou ons echter niet verbazen dat
de bom plots tot ontploffing komt en één
der twee grote regerende partijen haar
eigen wil tracht door te drijven.
WERKSTAKINGEN IN HET VERSCHIET
We mogen ons echter geen illusies ma
ken. Immers de grote krachtproef der
twee grote partijen is ingezet, en wel on
der vorm van de sociale spanning, die
door de arbeiders uit de metaalnijverheid
tot werkstaking evolueerde. De Volks
gazet het socialistische dagblad van Ant
werpen schrijft daarover in een hoofd
artikel Dèar zit de knoop van het
raadselde patroons willen de oorlog nu,
onmiddellijk op een materieel en beperkt
programma, om te voorkomen dat de
grote vraagstukken zouden moeten aan
gesneden worden. Zij willen de vakbe
weging uiteenranselen vqor we aan de
structuurhervormingen toe zijn... En zou
net louter toeval zijn dat plots de konings
kwestie terug opduikt? Datzelfde spook
at telkens door de C. V. P. bovengehaald
wordt wanneer er grote sociale gebeur
tenissen op til zijn Neen, dat opzet is
een welberedeneerd onderdeel van één
zelfde machinatie: De arbeidersmacht
reken, de periode van toegevingen af-
s uiten het kapitalisme wil zijn onbe-
wiste machtspositie heroveren en hand-
aven.De zinnetjes in vetjes gedrukt,
-taan in hoofdletter in bedoeld artikel
•n^»nder ons met ^eze opvatting van de
te kunnen akkoord verklaren.
.',zen deze uitlatingen er sterk op. dat
Vr°te strijd werkelijk ingezet is.
oe ernstig deze strijd kan worden, Ie-
n we nog uit het hoger aangehaalde
«De en vvel uit de volgende passus:
19ts toestan<f is ernstiger dan hij sinds
veci °°'t geweest is- Er staat zelfs nog
r"^er op het spel dan in dat beruchte
j at Woensdag begint (d. i vandaag,
tin Van ons kan de grote krachtme-
twein ^et kapitalisme hoopthet
van het einde der syndicale macht.
Bel ge ov'enhet einde van het begin.
van de periode waarin het
^kitsme als een lastig, opdringerig
I-dDehandeld werd.»
erdaadde strijd is vandaag losge-
aanv- werkstakingen hebben een
an? genomen. Het uitvoerend comité
van de centrale der metaalbewerkers van
België heeft een oproep tot de arbeiders
gericht om tot een algemene werkstaking
over te gaan... nü. onmiddellijk! Reeds
duizenden arbeiders hebben er gehoor
aan gegeven
HET LIBERALE STANDPUNT.
De vakbondleiders der liberale metaal
bewerkers hebben thans ook een verga
dering gehouden en hebben in. een pers
mededeling hun standpunt uiteengezet.
Daarin lezen we dat de liberale leiders
zich bij de stakingsaankondiging van he
den aansluiten, die gegeven werd door
de Centrale der Metaalbewerkers van
België en door de Christelijke Metaal
bewerkers. Eigenlijk zijn alle metaalbe
werkers van het ganse land. tot welke
politieke partij zij ook behoren, het thans
eens allen staken, zullen wellicht een
heel tijdje blijven staken, tot ze loonsver
hoging hebben bekomen.
DE WONINGBOUW.
Het woningprobleem blijft ook nog
steeds onopgelost, zodat er nog steeds
tienduizenden Belgen zijn, die geen eigen
huisje noch appartement kunnen huren
en aldus er op aangewezen blijven nog
steeds bij ouders of familieleden of vrien
den hun intrek te nemen, voor zover dit
ook mogelijk is. Immers er zullen er ook
nog altijd wel tienduizenden zi;n. die bij
gemis aan t woninggelegenheid niet kun
nen huwen.
De regering schijnt dit woningsprobleem
thans definitief te willen oplossen door
enerzijds een budget van milliarden goed
te keuren tot het bouwen van woningen
en tweedens door interessante tegemoet
komingen te verlenen aan diegenen die
wensen zelf een huisje te bouwen.
EN DE MAATSCHAPPELIJKE
VEILIGHEID
Het Fonds tegen Ziekte en Invaliditeit
boekt een steeds toenemend tekort, dat
thans om de drie maanden 170 millioen
bereiktOndanks de betrekkelijk geringe
werkloosheid wordt dan toch een groot
tekort vastgesteld. Wat zou er dan gebeu
ren moest het land naar een ekonomische
inzinking gaan, die een groter aantal werk
lozen met zich zou slepen
Het Laatste Nieuwsmeent dat het
huidige stelsel op grote vergissingen be
rust men heeft de maatschappelijke
veiligheid willen aanwenden om politieke
doeleinden te bereiken Het grote Brus
selse blad meent dat de huidige maat
schappelijke veiligheid in een zeer wan
kelbare toestand verkeert en een nieuwe
last voor de staat dreigt te worden-
TIJL.
Tijdens de bespreking in hét Parlement
van de begroting yan het Ministerie van
Openbare Werken, zette de Heer Lahaye
het standpunt van zijn politieke groep uit
een. wat betreft de algemene politiek van
het Ministerie van Openbare Werken.
Daarin wees hij o. a. op de slechte staat
der rijkswegen en bewees hoe er thans,
7 a 8 maal minder voorzien wordt dan
vroeger voor het onderhoud en herstelling
dezer wegen, daar de bezitters van een
motorrijtuig thans 3 milliard aan de
schatkist betalen en waar er voor de oor
log per jaar 500 millioen toegestaan wer
den. er thans slechts 300 millioen voor
zien zijn wat uiterst gering is, als men
dé huidige prijzen voor materialen ver
gelijkt met de vooroorlogse.
Hij haalde dan als voorbeeld enkele
wegen aan en voor wat onze streek be
treft, de rijksweg 65. die het Rijselse ge
deelte van Noord-Frankrijk naar onze
Westkust over leper £n Veurne leidt, en
die alhoewel het een toeristische weg is,
op verscheidene plaatsen meer geschikt
is om er een cross-country-rit in te richten.
Na nog een lans gebroken te hebben
voor onze gebrekkige verkeersignalisatie.
een oproep voor finantiële hulp van Staats
wege aan «Touring Wegenhulp», organis
me dat reeds zijn groot nut voldoende
bewezen heeft, na nog de kwestie van de
intercommunale buurtwegen aangeraakt te
hebben en gewezen te hebben op de ad
ministratieve paperasserie bij het bou
wen. kwam de Heer* Lahaye tot het be
spreken van een persoonlijk standpunt,
dat voor onze streek van vitaal belang is
de vaart Ieper-Komen
Ik sprak daareven over werken, die
van onmiddellijk economisch belang zijn
en diep de commissie op die in 1935
tot de slotsom kwam dat in die ver af-
gelegen streek van Zuid-Westvlaanderen
waterwegen dienden te worden aange-
bracht om het ontstaan van industrie
mogelijk te maken en een menswaardi-
ger bestaan te verzekeren van die cate-
gorie mensen die op alle banken van deze
Kamer heden namiddag warme verdedi-
gers hebben gevonden, namelijk de
grensarbeiders
U weet misschien wel dat die cate-
gorie Belgën dagelijks tot 120 km. per
bus afleggen om in de Franse fabrie-
ken te gaan werken, doch U weet mis-
schien niet dat ze er ook op hun beurt
de nachtploegen vormen. U zult toege-
ven dat een dergelijk bestaan hard is.
Sedert de Franse devaluatie zijn onze
grensarbeiders de slaven geworden van
onze Belgische maatschappij. Iedereen
weet het. Zij worden slecht betaald of
niet betaald. Men heeft hen een tege-
moetkoming beloofd van 35 zij heb-
ben die niet gekregen. Zij worden al-
tijd verwaarloosd. Zij zijn slaven omdat
zij in eigen streek geen werk hebben.
Indien er industrieën in Zuid-W est-
Vlaanderen konden tot stand komen, dan
zouden wij aan onze grensarbeiders in
eigen streek een bestaan kunnen verze-
keren. U weet waarover ik het heb. want
in de laatste weken en maanden ont-
ving U 100 bezoeken in Uw Cabinet, om
over dezelfde kwestie te sprekenHet
geldt de vaart Ieper-Komen. We moeten
het nogmaals zeggen. Het is de water-
weg die het minst zou kosten en die
het best het beoogde doel zou bereiken
voor de industrie. Deze vaart zou gans
Zuid-Westvlaanderen, gans de provincie
Henegouwen, gans Noord-Frankrijk
rechtstreeks in verbinding stellen met
de enige natuurlijke haven van onze
NoordzeeNieuwpoort.
Wij hebben reeds veel aangedrongen.
maar ons aandringen is steeds echter nut-
teloos gebleven. Het departement van
Openbare Werken, en dat is spijtig ge
noeg. heeft het dit jaar weer niet nodig
of niet mogelijk geacht een krediet te
openen voor het ter studie nemen van
de hergraving dezer vaart. Die zaak
zou toch ten minste verdienen ter studie
genomen te worden. Dat het begrijpen
jt-onzer billijke wensen op de lange baan
geschoven wordt, daar zijn wij wel ge-
Woon aan. Maar wij zouden toch van
het Beheer van de Heer Minister, al
een goede dunk hebben, indien een klein
krediet was voorzien voor het ter stu
die nemen van die waterweg. Ik meen
dat het nog wel mogelijk is. want de
begrotingen worden hoe langer hoe va
ger en zijn onderdelen hoe langer hoe
meer onverdraagbaar, zodat ik niet wan
hopen wil.
Ik heb in de Commissie een amende
ment neergelegd, aan het artikel 465, het
welk. ik ben gelukkig het te kunnen ver
klaren. niet verworpen werd met afkeur.
Mijn bedoeling was hier een verhoging
van 5 millioen te bekomen voor de eer
ste studiewerken en opmaken van plan
nen voor het herstel van de Vaart Ieper-
Komen noodzakelijk. Die 5 millioen zou
den in mindering gebracht worden op
het krediet voorzien bij artikel 469 en
voorbehouden voor de aankoop van on
roerende goederen, nodig voor water
werken De commissarissen van de meer
derheidspartijen ontkenden het nut niet
van het werk. doch hebben zich er tegen
verzet daar het stemmen wan dit amen
dement een vertraging bij het behande
len van het budget zou hebben meege
bracht. Ik durf verhopen. Mijnheer de
Minister, dat U ons er niet toe zult ver
plichten, te grijpen naar het laatste mid
del dat ons zou resten, namelijk op eigen
initiatief de volledige hergraving te ont
werpen door het stichten van een inter
communale. Het departement had reeds
lang moeten begrijpen, dat het herstel
len van die vaart reeds lang door Uw
departement had moeten geschieden op
basis van de oorlogsschade 1914-1918. Het
is niets gewonnen die zaak steeds op de
lange baan te schuiven en ze maar al
tijd aan zijn opvolger als een extra over
te laten. Hoe langer de oplossing uitge
steld wordt hoe meer ze zal kosten.
Op de vele vragen die ik U stelde
hebt U telkens geantwoord dat het uit
diepen van de vaart 600 millioen zou
kosten Uit de wel ingelichte bron van
ingenieurs, die de toestand kennen, zou
dit werk te doen zijn voor 300 millioen,
hetzij de helft van het bedrag door U
ingebracht.
De Heer De KinderNu betalen wij
er werklozen mede
De Heer LahayeIk dank U. mijnheer
De Kinder, omdat U mij er op wijst. In-
dien men het werk uitvoerde dan zou-
den wij zoveel werklozen niet meer moe-
ten betalen. Naar het schijnt zou de Heer
«Minister de mogelijkheid ingezien heb-
ben een deel der vaart, één kilometer,
te laten herstellen, namelijk vanaf de'
«Kaai van leper tot aan het Goederen-
station van leper, zodat de vaart Ieper-
IJzer aldus zou verlengd zijn tot aan
«het station van leper, wat dadelijke
overlading zou mogelijk maken en ver-
voer per vrachtwagen uitsluiten. Indien
dit waar is. zullen alle mensen uit die
streek de Heer Minister danken. Edoch
durf ik onmiddellijk de vraag stellen of
de herstelling van de ganse vaart, 15 km.
lang, in het vooruitzicht werd gesteld.
«Zo ja, dan ben ik ten zeerste ingenomen
met de beslissing van de Heer Minister.
alhoewel één kilometer per jaar, vijftien
jaar betekent voor het gehele werk. Ik
durf daarom verzoeken om in de komen-
de jaren het werk te bespoedigen.
Uurtabel Autobusdienst DRANOUTER-IEPER vanaf 20-6-48
7.00
9.30
1315
14.55
703
9.33
13.18
14.58
7.05
9.35
1320
1500
7.12
9.42
13.27
15.07
7.20
950
13.35
15.15
730
10.00
1345
15.25
10.02
15.27
Dranouter
Loker
Loker (hoekjes)
Klytte
Dikkebusch
leper (Statie)
leper (Markt
leper (Markt) 10.20
leper (Statie) 10.25
Dikkebusch 10.35
Klytte 10.43
Loker (hoekjes) 1050
Loker 10.52
Dranouter 1055
(1) Rijdt enkel op Zondagen, en dageUjks vanaf 11 Juli tot 5 September
Bijzondere dienst de Zaterdag, uit Dranouter te 8.30 u. naar leper.
u*t leper te 11.30 u. naar Dranouter.
12.15
12.25
1233
12.40
12.42
12.45
16.10
16.15
1625
16.33
1640
1642
16.45
18.15
18.25
1833
18.40
18.42
18 45
1
18.45
1848
18.50
18.57
1905
19.15
19.17
1
19.55
2000
20.10
20.18
20.25
20 27
20.30
1948.
POPERINGE
Poperinge (Statie)
Poperinge (Markt)
Reningelst
Westouter
Loker (hoekjes)
Loker
Dranouter
Nieuwkerke
Romarin
Ploegsteert
Le-Bizet
Uurtabel Autobusdienst
NIEUWKERKE - LE-BIZET vanaf
20-6-48
11.35
Le-Bizet
Ploegsteert
Romarin
Nieuwkerke
Dranouter
Loker
Loker (hoekjes)
Westouter
Reningelst
Poperinge Markt
Poperinge (Statie)
enl!eï °P Zondagen en Donderdagen van 20 Juni tot 19
(2) Rijdt niet s Zondags en op Donderdagen tussen Le-Bizet en
Bijzondere dienst de Vrijdag, uit Dranouter te 8 u. langs de Klytte
uit Poperinge te 11 u. langs de Klytte
9.00
9.10
5.55
9.20
6.00
925
602
9.27
6.05
9.30
6 15
6.20
6.25
6.30
7 00
7.05
7.10
7.15
7.25
10.55
7 28
10.58
7.30
11 00
7.35
11.05
7.45
11.15
7.55
1125
800
11.30
11.40
11.50
12.00
12.05
12.07
12.10
14.00
14.10
14 20
14.25
1427
14.30
12.20 1440
12.25
12.30
12.35
1 2
13.00 14.30
1305 14.35
13110 1440
13.15 14.45
13.25 1455
13 28 14.58
13 30 15.00
13.35
13.45
13.55
1
1900
19.05
1915
19.25
1640 19.30
1642 19.32
16.45 19.35
1655
17.00
17.05
17.10
1
17.45
17.50
17.55
18.00
18.10
18.13
18.15
18.20
18.30
18.35
18.45
September 1948
Nieuwkerke
naar Poperinge
naar Dranouter
17.45
17.50
1755
18.00
18.10
Bevolking van hef
Arrondissement IEPER
In het Staatsblad verschenen de bevol
kingscijfers voor het ganse land. op 31 De
cember 1947.
We vonden het wel even interessant de
cijfers in verband inet onze streek
over te nemen, en geven ze hier per ge
meente in alphabetische orde.
Mali. Vrouw. Totaai
Bas-Warnéton
(Neerwaasten) 368 383 751
Beselare 1281 1141 2422
Bikschote 401 401 802
Boezinge 1034 1025 2059
Brielen 357 361 718
Comines (Komen) 3948 4062 8010
Dikkebusch - 511 513 1024
Dranouter 471 457 928
Elverdinge ,838 819 1657
Geluveld 725 726 1451
Geluwe 2886 2885 5771
Hollebeke 897 363 760
Houtem 645 628 1273
leper (Ypres) 7783 8742 16525
Kemmel 657 665 1322
Krombeke 516 484 1000
Langemark 2231 2244 4475
Loker 398 423 821
Meesen (Messines) 474 532 1006
Nieuwkerke 1120 1168 2288
N'euve-Eglise)
Oostvleteren 735 739 1474
Passchendale 1601 1536 3137
Ploegsteert 2360 2386 4746
Poelkapelle 1038 1064 2102
Poperinge 5996 6398 12394
Proven 812 839 1651
Reningelst 1066 1019 2085
Roesbrugge-Haringe 849 811 166q
Sint Jan 405 376 781
Vlamertinge 1835 1761 3596
Voormezele 489 491 980
Warnêton (Waasten) 1616 1509 3125
Watou 1452 1488 2940
Wervik 6042 6123 12165
Westouter 702 701 1403
Westvleteren 863 775 1638
Wijtschate 1316 1228 2544
Woesten 728 720 1448
Wulvergem 185 206 391
Zandvoorde 383 366 749
Zillebeke 795 772' 1567
Zonnebeke 1776 1762 3638
Zuidschote 216 197 413
Totaal 60301 61289 121590
voor ALLE Plechtigheden
(huwelijken, dopen, begravingen)
REIZEN IN BINNEN- EN BUITENLAND
Wendt U tot
MICHEL SEDEYN
Statiestr. 50, YPER
Café Nieuwe SportwereldTel. SM
die zijn" comfortabele taxi Chevrolet
(7 plaatsen) ter uwer beschikking stelt.
Dag- en nachtdienst. (181)
Rechtstreekse trams
leper - De Panne en
Poperinge - De Panne
gedurende het Zomerseizoen
Op Zon- en feestdagen van 20
Juni tot 19 September 1948, zullen j
de volgende rechtstreekse verbin- j
dingen (dus zonder -overstappen te j
Veurne) verzekerd worden, met de
gewone tussenstilstanden.
VEURNE - IEPER
leper V. 8.15 9.05 10.30
Veurne a 9.30 1040 11.45
Veurne V. 9.30 10.44 11.53
De Panne Dorp a. 9.45 10.58 12.08
De Panne Dorp V„ 18.32
Veurne
a. 1845
Veurne
V. 1845
leper
a..2000
VEURNE-
POPERINGE
Poperinge
V. 8.45
11.30
Veurne
a 10.33
13 15
Veurne
V. 10.38
13.17
De Panne Dorp
a. 1058
1332
De Panne Dorp
V. 17.55
Veurne
a. 18.10
Veurne
V. 18.18
Poperinge
a. 20 00
Rechtstreekse Autobusdienst
leper - De Panne
Op Zon- en feestdagen van 20
Juni tot 19 September 1948
leper station V. 8 00 10.15 19.00
De Panne Markt A. 9.00 11.15 20.00
De Panne Markt V. 9 00 18 00 20-15
leper a. 10.00 19.00 21.15
Autobussen met beperkt getal zit
plaatsen (45).
De plaatsen voor de reizen heen
en terug kunnen besproken wor
den twee dagen op voorhand ter
stelplaats leper (tel. 5) van 8 fot
12 u. en van 14 tot 18 u.. mits een
bijgevoegde taks van 5 fr. voor en
kele reis of heen- en terugreis.
N. B. Op 2, 3, 4 en 5 Oogst
(Tuindagen te leper), zullen de
diensten op Veurne - leper ingericht
worden zoals op Zon- en feestdagen
(autobussen inbegrepen
Verzorgd werk Matige prijzen
138)
