Chronique Aéronautique
Services Rapides 1936
SA RENA
Lille Bruxelles
De Grande Réputation Mondiale, |e Mutée de Guerre du saillant d'Ypres.
De Bruxelles
52 ENGAGÉS
AUX 12 HEURES D'ANGERS
Nous avons promis de pub':er 'a
liste des engagés aux 1 2 heures d' An
gers du 5 juillet prochain. Cette
épreuve est si intéressante ne serait-
ce que par le nombre exceptionnel
d'engagés qu'il nous faut in
sacrer une place importante.
On a enregistré, comme nous l'avons
déjà annoncé, 52 engagements, un cer
tain nombre de ceux-ci concernant des
appareils légers prototypes qui n'ont
pas encore été soumis aux épreuves of
ficielles du certificat de navigabilité
etc... Pour ceux-là, le Ministère de
l'Air avait promis un laisser-passer
provisoire, mais le nouveau ministre
aurait supprimé cette autorisation. On
sait, de plus qu'il a interdit, jusqu'à
nouvel ordre, les vols sur Pou-du-
Ciel Si contestable que soient ces dé
cisions, elles n'en existent pas moins,
et c'est ainsi que nous verrons une vé
ritable hécatombe de forfaits. C'est évi
demment fort dommage. 11 aurait été
intéressant de voir évoluer ce6 nou
veaux appareils produits par l'initiative
privée, surtout les Pou et les
12 heures d'Angers» n'auraient-elles
pas été un banc d'essais merveilleux
pour ces avions Nous bifferons
donc de la liste des engagés ces appa
reils dont on peut d'ores et déjà pré
voir qu'ils ne s'aligneront pas.
Il faudra de plus enregistrer avec
Tegret quelques forfaits d'apparelis
dont la mise au point ou même la con-
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struction ne sera pas achevée temps.
Ceux-là, on ne les connaîtra évidem
ment qu'au moment du départ nous
ne pouvons donc pas les biffer.
Malgré tout cela, l'intérêt de l'épreu
ve reste très grand les forfaits n'af
fecteront en grande partie que la seule
catégorie 2 litres et celle-ci réunira
bien encore une quinzaine de concur
rents, ce qui est bien suffisant pour
assurer l'intérêt de l'épreuve. Et n'ou
blions pas que, cette année, d'excel
lents appareils belges, anglais et tchéco
slovaques seront sur les rangs.
Nous verrons la semaine prochaine
quelles sont les chances de principaux
concurrents de chaque catégorie.
Ph. V.
Catégorie 8 litres
Avion Maillet (M. de Sainte-Anne).
Avion Caudron Rafale (M. Mau
rice Arnoux).
Avion Caudron (Madame Dupeyron).
Avion Caudron (M. Gilbert Denis).
Avion Caudron «Rafale» (M. Trivier).
Avion Caudron (Mlle Régina Wincza).
Avion Maillet (Mme Claire Roman).
Avion Potez 60 (Camille Postiaux).-
Avion Caudron, (Mlle E. Lion).
Avion Caudron Rafale (Henry
Boris).
Avion Caudron Rafale (M. Bou-
quillard)
Catégorie 4 litres
Avion Mauboussin «Corsaire» (X.).
L'ECHO DES AILES
Revue indépendante pour la défense
des intérêts aéronautiques, organe offi
ciel des principaux clubs d'aviation
belge et de l'Association JJationale
des Cercles Universitaires de propa
gande aéronautique.
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Avion Comper Swift (Victor Gi-
roud
Avion Fauvel aile-volante
Avion Payen Flèche volante
Avion Comper «Swift» (Paul Lemée).
Avion Comper Swift (M. Bellon).
Avion Benès-Mraz Be-502 (Tchéco
slovaquie)
Avion Benès-Mraz Be-500 (Tchéco
slovaquie)
Avion Benès-Mraz Be-500 (Tchéco
slovaquie).
Avion Farman 239 (Pierre Bertho-
mier)
Catégorie 2 litres
Avion Mauboussin Hémiptère
Avion Praga Baby (Edouard Ga-
rand).
Avion Tipsy.
Avion Tipsy.
Avion Farman Moustique
Avion Farman Moustique
Avion Farman Moustique
Avion Farman Moustique
Avion Farman Moustique
Avion Tipsy (Yves Vauthier).
Avion Peyret Taupin
Avion Tipsy (Jean Dauchot).
Avion Benès-Mraz Be-501.
Avion X... (Aéro-Club de Zlin, Tché
coslovaquie).
Avion X... (Aéro-Club de Zlin).
PETITES NOUVELLES
La Cie Air-France a terminé le rem
placement des monomoteurs par des
multimoteurs. Sur l'ensemble de son
réseau, il n'y a plus un seul mono
moteur en service. C'est un gros pro
grès.
H L'aviation légère au cours de son
voyage Londres-Le Cap sur avion
Baby Praga 36 CV., l'anglais H. L.
Brook a -couvert 14.722 km. en
1 35 heures de vol, la moyenne de
1 10 kmh. et en ne consommant que
9,4 iitres aux 100 km.
Les 4 et 5 juillet au Touquet-Paris-
Plage, Ville Congrès National Aérien
organisé par la Fédération Aéron. de
France. Inauguration du nouvel
aérodrome Coupe Charles Delesalle
pour avions légers.
C 7 engagés pour la Coupe de Vi
tesse Deutsch de la Meurthe 1 3 sep-
- LE SUD, dimanche 28 juin 1936
tembre) 5 Caudron-Renault et 2 Ré
gnier.
La compagnie américaine United
Air Lines a 127 pilotes, dont 50 ont
totalisé plus de 1 million 500.000 km..
et 2 plus de 3 millions 500.000
En dix ans, ses avions ont parcouru
160 millions 900.000 km., chiffre re
cord des compagnies.
Le pilote français Ringel, ancien pi
lote de ligne aux 6700 heures de vol,
a formé le projet d'un tour du monde-
record, de 31.250 km. en 5 jours 25'
avec un Caudron Goëland bimo
teur. Le record actuel du regretté
Willy Post est de 7 jours 19 heures
sur un parcours de 28.000 km. environ.
d Giraud, concurrent des 1 2 heures
d'Angers a amené son Praga «Baby»
36 CV de Prague Paris la moyenne
de 136 kmh., et en consommant 56 li
tres de carburant. Un concurrent sé
rieux.
Ph. V.
NOTRE-DAME DE LORETTE
PATRONNE DES VOYAGEURS
DE L'AIR
De tout temps, ceux qui entreprennenr
des voyages ont songé se placer sous la
protection des saints du ciel .C'est ainsi
qu'est née la dévotion aux Rois Mages, ces
grands voyageurs des pays de l'Orient
c'est ainsi encore que Saint Guidon devint
le protecteur des cochers de fiacres et de
ceux qui, du vivant de nos aïeux se dé
plaçaient en diligence. De nos jours, les
fervents de l'auto ont recours Saint Chris
tophe et organisent des cérémonies de bé
nédiction en son honneur. On ne sait peut-
être pas assez que la patronne de l'Aviation
est Notre-Dame de Lorette. Pourquoi donc
ce choix C'est qu'à Lorette (Italie), cette
image de la Vierge est honorée dans la
Santa Casa, ou la Sainte Maison, qui, autre
fois, servit de demeure la Sainte Fa
mille. D'après une antique et respectable
tradition, cette maisonnette de Nazareth, où
le Christ passa une partie de sa vie avec
sa Mère et Saint Joseph, fut enlevée de ses
fondements la fin du XlIIe siècle et trans
portée miraculeusement par la voie des airs,
en trois étapes, jusqu'à cet endroit où, par
suite de l'influence des pèlerins, allait se
former la ville de Lorette. La Santa Casa
a été enchâassée comme un reliquaire mo-
La DKiiitÂi» collection qui existe complétée en 1935.
Toutes les cranches des différantes armées y sont représentées 1
Quiconque visitera le MUSÉE DE GUERRE DU SAILLANT D'YPRES
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