|'«Au Littoral"
eebrugge
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Pendant le mois de février dernier,
I ?4 navires avec un tonnage net de
136.245 tonnes sont entrés au port de
/eebrugge, tandis que I 22 navires avec
[*33 5 1 5 tonnes quittaient le port, pen-
lant le même laps de temps. Les na-
lires sont classés suivant leur nationa-
Ité l'entrée 8 belges, 25 danois,
allemands, 3 anglais, 2 finlandais,
français, 3 grecs 2 italiens, 10 néer-
andais, 22 norvégiens, 1 roumain, 1
usse et 7 suédois la sortie du port
lO belges 23 danois, 4 allemands, 36
tnfflais, 2 finlandais, 4 français, 3
Irecs 2 italiens, 10 néerlandais, 20 nor
végiens, 1 roumain, I russe et 6 sué-
pois.
Pendant le même mois de 1936 les
Ihiffres étaient les suivants 1 1 9 na
rres avec 125.472 tonnes étaient en-
rés au port, tandis que 1 18 navires
^vec 122.481 tonnes quittaient le port.
)n enregistre donc une augmentation
jour 'e mois dernier de 5 navires et
10, 77 tonnes l'entrée du port et
le 4 navires et 1 1.034 tonnes la sor-
|ie du port.
Comparativement février 1936,
l'augmentation est de 25 navires et
16.774 tonnes l'entrée et de 24 na
rres et 41.267 tonnes la sortie.
Depuis le 1er janvier 1937, jusqu'à
tin février, Zeebrugge a été visité par
105 navires ayant 326.953 tonnes tan-
lis que 299 navires ayant un tonnage
le 321.201 tonnes quittaient le port,
'endant le même laos de temps de
936, on notait 251 navires avec
181.868 tonnes l'entrée et 250 na
rres avec 280.187 tonnes la sortie
toit une augmentation l'entrée de
i4 navires avec 45.085 tonnes et la
lortie de 49 navires et 41.014 tonnes.
En comparant ces chiffres ceux des
leux premiers mois de 1935. on arri
ve une augmentation pour l'année en
:ours de 105 navires avec 144.655 T.
l'entrée et de 98 navires avec
135.525 tonnes la sortie du port.
Le tribunal, dans son audience de
amedi, a statué sur les poursuites in
entées Hazebrouck. inspecteur de po-
•ce et Smeets, préposé au service des
>ains, accusés d'homicide car impru-
lence, lors de la noyade de deux ca-
'otiers liégeois, Storme et Constant.
Dans un jugement longuement moti-
'e. le tribunal considère, en ce qui con-
erne Hazebrouck, que celui-ci qui
avait 1 7 années de service et une gran
de expérience des questions de sauve
tage, a manqué au plus élémentaire de
ses devoirs. Prévenu de l'accident par
un touriste, M. Ancion, il n'a pas pris
les précautions nécessaires. Un canot se
sauvetage se trouvait portée et les
sauveteurs s'ils avaient été prévenus, se
seraient portés au secours des victimes.
Il est établi qu'il n'aurait fallu qu'une
heure un canot monté par deux sau
veteurs et une demi-heure un canot
occupé par quatre sauveteurs pour at
teindre les victimes. Il est établi, de
plus, que la mer étant calme, le sauve
tage était possible.
Pour ces motifs, le tribunal, faisant
droit au réquisitoire de M. le substitut
Matthys, déclare Hazebrouck respon
sable d'avoir, par défaut de prévoyan
ce et de précaution, commis une lour
de imprudence, et le condamne, sous
bénéfice des circonstances atténuantes
résultant de l'absence de lourdes con
damnations, un mois de prison et 26
francs d'amende ou huit jours de pri
son. La contrainte par corps est fixée
un mois.
Quant la partie civile, le tribunal
départage les responsabilités sur la ba
se de deux tiers attribués l'impruden
ce des victimes et uni tiers la négli
gence d'Hazebrouck, qui, de ce chef,
est condamné au paiement de 5,000
francs chacun des époux Storme.
Notons que la famille Constant n'a
vait pas introduit d'action civile.
Enfin la partie civile contre la Vil
le de Knocke est déclarée irrecevable.
En ce qu iconcerne Smeets, le se
cond prévenu, celui-ci n'étant qu un
réposé temporaire et ne pouvant, com
me subalterne, intervenir efficacement,
il a bénéficié d'un acquittement.
Pendant le mois de février 1937,
122 navires de mer jaugeant 146.733
tonnes Moorsom sont entrés dans les
ports de Zeebrugge et Bruges.
Pendant les deux premiers mois de
l'année courante on a enregistré un to
tal de 303 navires jaugeant 353.005
tonnes Moorsom, contre 252 avec
320.151 tonnes pendant la semaine
correspondante de 1936.
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