HISTORISCHE KRANTEN

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1.588 resultaten gevonden

| Weekblad van Nieuwpoort en Kanton (1909-1914) | pagina 2

-Poperinghe Brugge-Knesselare-Ursel Poperinge-Veurne-De Panne Brugge-Aardonburg Yper-Gheluwe Oostende-Dixmude Oostende-Westende (Baden) ... Waar blijft de stadsreke ning van verleden jaar! Is die nu nog niet gereed? Of bestaan er voor Nieuporls stadsbestuur geene wetten en reglementen? Of moet er misschien iets gearrangeerd worden? Of is

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 2

Le soir, au retour, un grand nombre de musiciens sont restés en panne Dortemarck. Au lieu de changer de train, ils sont Bravement resté- assis, laissant partir la correi-pondanco sur Ypres. Après ... Bibliothèques publique et populaire de la ville d1 Ypres.

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 1

Est-ce en établissant des correspon dances pareilles et aussi absurdes, que le gouvernement compte favoriser notre littoral Les communications avec la Panne et la ville de Nieuport sont encore pires. ... 3° Relier la Panne la ville de Fur- nes par un chemin de fer vicinal.

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 1

de la Panne, pêchanl le hareng sur la côie française, ont été capturés sous prétexte qu'ils se trouvaient dans les eaux territoriales françaises, alors que des pêcheurs français opè rent impunément ... Journal de l'Alliance libérale d'Ypres et de l'Arrondissement

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 1

Poperinghe, Watou, F urnes, La Panne et de PoperingheCrombeke WeslvletérenDixmude. ... M. le ministre ne poorrait-il nous dire quand il espère pouvoir mettre en adjudica tion les travaux de construction des lignes de tramways de Poperinghe, Watou, Fur- nes. La Panne et de Poperinghe

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 2

PoperingheWatou, Fur nés, La Panne et de PoperingheCrombekc ... c M. le ministre ne pourrait-il nous dire quand il espère pouvoir mettre en adjudica tion les travaux de construction des lignes de tramways de Poperinghe, Watou, Far- nes, La Panne et de Poperinghe

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 2

'Y'pres-Furnes la Panne serait de beaucoup raccourcie, elle aurait au moins cinq kilomètres de moins avec le tracé existant et permettrait facile ment la Société exploitante d'orga niser en été des trains directs ... entre Y près et la Panne, s'arrêtant seule ment dans les communes de quelque importance

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 2

Panne, la partie de cet te ligne s'étendant sur les territoires des commîmes de Rousbrugghe-Harin ghe et de Proven, suivant les indica tions du plan approuvé par Notre Mi nistre des chemins de fer, postes ... conférence de M. Verkest.

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 3

Quelques instants après, la haie qui bor de le chemin de la Panne(Pannestraatje). était escaladée et franchie par beaucoup plus d'aides que les voyageurs n'en auraient vouluet surtout que le fermier ... Un pain fourré et 3 verres de bière.

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 4

Inutile de dire que la Panne est toujours très en vogue, on y bàt;t beaucoup, et la présence du Prince Albert est un précieux concours pour le développement de ce pitto resque endroit. ... de bienfaisance.

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 1

Journal de l'Alliance libérale cTYpres et de l'Arrondissement. ... On s'abonne au bureau du journal, rue de Dixmude, 53. Ypp.es. Les annonces, les faits divers et les réclames sont reçus pour l'arrondissement d'Ypres et les deux Flandres au bureau du Progrès Pour la

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 2

femmes de La Panne cachées sous leurs kap-mantels; tous considéraient d'un air plutôt ironique celle bande de promeneurs qui avaient choisi un bien singulier temps pour aller parcourir leurs dunes. ... Société Koyale de

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 1

Une iuterpeliatiou de M. Buyl au sujet dj l'établissement d'un port de refuge pour la pèche maritime de la Panne a été mise la suite des autres. ... Journal de l'Alliance libérale d'Ypres et de l'Arrondissement.

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 3

, contrôleur Beaune, décrit leur arrivée. Ils ont l'air de bandits. Au milieu d'eux Mandrin, leur capitaine, est resplendissant, avec son habit gris boutons jaunes, sa veste de panne rongea carreaux, un mouchoir ... Institut de Juraet-Heigne près Charleroi

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 1

AI. le Président donne lecture d'une lettre île la Société Nationale des che mins de fer vicinaux annonçant l'im possibilité d'avoir des trains directs entre Y'pres et La Panne pendant la saison ... geurs seraitabsolumeut insuffisant pour faire les frais d'un nouveau train. Au surp lis, tuus les trains de la ligne Ypres-Furues donnent correspondance avecceuxdela ligne Furnes-La Panne.

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 2

, c'est bien sa ligne qui a le plus d'avenir, et de conserver en même temps la ligne de Furnes la Panne. ... Ce serait une folie de la part du groupe intercommunal de Dixmude de lâcher la ligne de Dixmude Ostende et celle de Furnes la Panne consentir aux conditions, dont le public parle, ce serait sous

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 2

L'administration des chemins de fer de l'Etat a organisé Samedi matin, 7 h. 59, au départ de Bruxelles (Nord), un train spécial destination d'Adinkerke-La Panne, viâ Courtrai-Ypres-Cortemarck. Ce ... Chronique de la ville.

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 1

M. Renkin, entin, donnera ses ins tructions, pour l'organisation de l'ex position coloniale de Tervueren, qui est en plan ou en panne, au choix, en attendant sa rentrée. ... Journal de l'Alliance libérale d'Ypres et de l'Arrondissement.