HISTORISCHE KRANTEN

HomeSearch
hulp bij zoeken
sorteer op: relevantie

167 resultaten gevonden

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 2

Elle s'est souvenue qu'il y avait là-bas, le long de notre littoral, Blankenberghe, Heyst et la Panne, des veuves et des petits enfants, privés de ceux qui étaient leur gagne- pain et que les flots ... Le monument de Tacambaro Audenarde.

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 1

Le Moniteur de Mercredi nous ap prend, notre plus grande stupéfaction, qne l'étude notariale de feu M0 Joseph Fraeys est transférée d'Alveringhem La Panne et que le nouveau titulaire est désigné en ... Aussi imaginèrent-ils de transférer une des deux études d'Alveringhem La Panne et, aussitôt, mandat impéra tif fat donné par le clergé du diocèse réuni, aux députés et sénateurs cléri caux de l

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 1

M. Colaert. Un petit guide sera édité, pour recommander les petites plages du littoral, tels que Oostduin- kerke, Nieuport-Bains, La Panne. Moyennant un subside de 300 francs, Ypres figurerait dans ... Journal de YAlliance libérale d'Ypres et de l'Arrondissement.

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 2

Panne, la partie de cet te ligne s'étendant sur les territoires des commîmes de Rousbrugghe-Harin ghe et de Proven, suivant les indica tions du plan approuvé par Notre Mi nistre des chemins de fer, postes ... conférence de M. Verkest.

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 1

Journal de l'Alliance libérale cTYpres et de l'Arrondissement. ... On s'abonne au bureau du journal, rue de Dixmude, 53. Ypp.es. Les annonces, les faits divers et les réclames sont reçus pour l'arrondissement d'Ypres et les deux Flandres au bureau du Progrès Pour la

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 1

Est-ce en établissant des correspon dances pareilles et aussi absurdes, que le gouvernement compte favoriser notre littoral Les communications avec la Panne et la ville de Nieuport sont encore pires. ... 3° Relier la Panne la ville de Fur- nes par un chemin de fer vicinal.

| De Weergalm (1904-1914) | pagina 1

Dees jaar, in de hoop van een zetel te veroveren op de oppositie, sloegen de klerikalen panne te gare met de zooge naamde Independenten en zij be haalden te samen 129,152 stemmen. ... De Kiezing le Brussel.

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 1

AI. le Président donne lecture d'une lettre île la Société Nationale des che mins de fer vicinaux annonçant l'im possibilité d'avoir des trains directs entre Y'pres et La Panne pendant la saison ... geurs seraitabsolumeut insuffisant pour faire les frais d'un nouveau train. Au surp lis, tuus les trains de la ligne Ypres-Furues donnent correspondance avecceuxdela ligne Furnes-La Panne.

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 2

Après avoir été le bienfaiteur des pêcheurs de la Panne pendant toute sa vie et les avoir enrichis par l'introduction de la pèche aux harengs, il vou lut leur assurer la jouissance presque gratuite ... Mort de H. BOYAVAL.

| De Weergalm (1904-1914) | pagina 2

toekomst heeft, en ter zelfder tijde de lijn te behouden van Veurne naar de Panne. ... Het ware eene dwaasheid van wege de intercommunale groep van Diksmuide de lijn van Diksmuide naar Oostende en deze van Veurne naar de Panne los te laten toestem men aan de voorwaarden waarvan het

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 2

Prix depuis fr. 2,7o mètre carré. Spécialité de Panne» emboîtement» qualité imperméable, surpassant toutes les pannes vernissées, Médaille d'Or l'Exposition de Paris 1878. Prix il fr. le 100. ... Panne» Carreaux de Boom belle qualité.

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 1

de la députation modifiant les résultats du premier scrutin, adresse un recours au Roi contre cette même décision. Les cléri caux y étaient tous restés en panne, et cela suffisait pour tâler d ... JOURNAL D'YPRES ET DE L'ARRONDISSEMENT.

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 3

Soret, Louis, gymnasiarque, 31 ans, époux de Maria Paillet, Grand'Place. Odent, Louis, tonnelier, 45 ans, époux de Thérèse Dejaegher, rue S1 Jean. Panne- koucke, Cécile, sans profession, 64 ans ... Met Woensdag, ln Mei aanstaande zal de BANK VAN KORTRIJK zijne bureelen verplaatsen en openen nummer 52, Boter- straat.

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 1

par la Mer, l'Ouest par le canal de Bcrgties Dunkerque, au Sud par (aligne qui sépare ce territoire de la vallée de l'Yser et l'Est par la chaussée d'Ypres Furues et de Furnes la Panne. ... 1»APRES ET DE L'ARRONDISSEMENT.

| De Weergalm (1904-1914) | pagina 2

Deze gemeenten zijn De Pan'ne, 2,500 meters Goxijde, 1,000 meters Oostduinkerke, 3,000 metersLom- bartzijde, 500 meters Westende, 4,112 meters Middelkerke, 7,254 me ters Oostende, 6,800 meters Bree ... De grootte van de zeestranden dier verschitlige gemeenten is belangrijk om na te gaan. De Panne is er nog al

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 1

Une iuterpeliatiou de M. Buyl au sujet dj l'établissement d'un port de refuge pour la pèche maritime de la Panne a été mise la suite des autres. ... Journal de l'Alliance libérale d'Ypres et de l'Arrondissement.

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 1

de la Panne, pêchanl le hareng sur la côie française, ont été capturés sous prétexte qu'ils se trouvaient dans les eaux territoriales françaises, alors que des pêcheurs français opè rent impunément ... Journal de l'Alliance libérale d'Ypres et de l'Arrondissement

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 3

Le Comité officiel des fêtes de La Panne s/mer, organise sous les auspi ces du Conseil commanal, un grand cortège carnavalesque (paré, masqué et travesti), qui aura lieu le Dimanche 17 Mars, jour de ... Ce cortège sera certainement des plus réussis et attirera de nombreux étrangers La Panne s/mer.

| De Weergalm (1904-1914) | pagina 3

AanvaringDe vischsloep P. Q der Panne, is in aanvaring gekomen met het baggerschip Rupel toebe- hoorend aan den aannemer Smis, en heeft ook grootte avarij gekomen. De P.Q. werd onze haver ... Uit ter hand te koopen op het Pauwtjeshoekje bij de Po lij ze

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 6

COURTRAI, Rue de Mouscron, 2, COURTRA1, ... peuvent être consultés tous les jours, excepté le Dimanche et jours fériés, pour tout ce qui concerne les opérations chirurgicales de* la bouche Extractions de dents, anesthésies l'aide d'un appareil

| De Weergalm (1904-1914) | pagina 1

De heer Voorzitter geeft lezing van eenen brief der Nationale Maatschappij der buurtspoorwegeu, de onmogelijk heid aankondigende rechtstreeksche treinen te hebben tusschen Yper en de Panne, gedurende ... Veurne de Panne.

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 3

Comme nous l'avions annoncé dans notre dernier numéroles hommes de la nuit du lr Février 1891 ont rehaussé de leur présence les têtes données l'occasion de l'inauguration de la Maison du Peuple. ... Il paraît qu'on s'y est divinement amusé et qu'on s'est vivement disputé les 450 francs de prix. On y a bu surtout aux succès futurs.

| De Weergalm (1904-1914) | pagina 3

De dienst naar de Panne laat zeer veel te wenschen. De reis is reeds lang en onaangenaam ter oorzaak van den grooten omweg dien men moet doen langs Pollinchove, Loo en Alveringhem, hij is zelfs ... voor de reis naar de Panne veroorzaakt. Maatregelen zouden moeten genomen worden op dat de reiziger er ten minste tot acht ure 's avonds kon verblijven.

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 2

donné au bénéfice des veuves et des orphelins des naufragés de Heyst, Blankenberghe et la Panne, le Dimanche 15 Avril 1883, 8 heures du soir, en la Salle de Spectacle, avec le bien veillant concours ... La date avait été fixée Samedi. Mais une indiscrétion ayant été commise, et la nouvelle ayant été publiée par un jourual, on résolut de changer encore la date primitivement arrê tée et de brusquer

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 2

donné, au bénéfice des veuves et des orphelins des naufragés de Heyst,Blankenberyhe et la Panne, le Dimanche 15 Avril 1883, 8 heures du soir, en la Salle de Spectacle, avec le bien veillant concours ... On sait qu'il ne suffira pas de recourir l'emprunt pour nos dépenses extraordinaires, qu'il faudra aussi trouver des ressources pour parer l'insuffisance j des recettes ordinaires. Celles-ci, on ne

| De Weergalm (1904-1914) | pagina 1

De heer Golaert. Een kleine gids zal uitgegeven worden om de kleine stranden der zeekust, zooals Oostduin- kerke, Nieuwpoort-Baden, De Panne, aan te bevelen. Mits eene toelage van 300 franken zou ... Men schrijfi in hij den Uilgever, üixinudeslraat, nr 53, le Yper. Oe aankondigingen van gansch België en 'i hnitenl ind evenals de Nol iriale en Keehterlijke aankondigingen mogen gezonden worden ten

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 1

Dimanche dernier a eu lieu le Concert de bienfaisance au profit des veuves et orphelins des naufragés de Heyst, Blankenberghe et la Panne. La salle de concerterait littéralement bondée de monde; le ... JOURNAL D'APRES ET DE I, "ARRONDISSEMENT.

| De Weergalm (1904-1914) | pagina 1

Hij kon geene maand verlof in een kleine badstad als De Panne doorbren gen zonder blijk te geven van het ge zond verstand, de kennis en vooral van het goed hart, waarmee hij onze eigen menschen wii ... 'len schrijft in hij den Uitgever, liixtnadestraat, nr 53, te Yper. - De lankondigingen van gansch België en 't buitenland evenals de Notariale. en Rechterlijke aankondigingen mogen gezonden worden

| De Weergalm (1904-1914) | pagina 3

Een 20tal visschersbooten van De Panne en Nieupoort vluchtten in de haven van Oostende. De visschers ver telden dat de windbuien Zondagmor gen, te 3 ure, verschrikkelijk waren. ... gevaar loopt met de aanstaands wetgevende kiezing: er bestaat nochtans volgens hem een middel om alles te redden, 't is van M. Nolf door eenen vreemden kandidaat te vervangen en geheel het bestuur

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 2

Décorations agricoles de 2e classe: Lahaye, 73 ans, ouvrier agricole, Poperinghe. Panne- coucke, 73 ans, id., Poperinghe. Robaeys, 74 ans, domestique agricole,S4-Jean-lez-Ypres Rousseeuw, 59 ans ... Nous n'avons jamais eu la fantaisie de com parer la publicité des deux journaux. Nous ferons seulement remarquer notre excellent confrère que nous n'imposons pas la lecture de notre journal nos amis

| Le Progrès (1841-1914) | pagina 4

TOUR CAUSE DE DÉPART. ... sion de 35 ans pour la lre et de 45 pour la 2°, la charge par la compagnie de Strasbourg de construire les embranchements sur Rennes et sur Sarrebrock par Metz. Ce dernier sans sub vention.