4 Chassis de longueur differente
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MAIS DE QUALITE EGALE
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Economie d'un 6-cylindres I
Performance d'un 6-cylindres
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Chassis commercial 2 m. 77 - chassis
normal 3 m. 33 - chassis long 3 m. 99
el tracleur 2 m. 79
et huit perfect ïonne-
ments importants au célèbre
camion Chevrolet 1932.
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Comme toute personne au courant
des progrès de l'industrie auto
motive le sait, une préférence tou-
jours croissante pour les camions
6 cylindres s'est manifestée au cours
des dernières années et tout spé-
cialement en 1932.
D'avis autorisés, Chevrolet serait
directement responsable de cette
éducation du goüt du public. Les
camions Chevrolet que l'on voit
chaque jour plus nombreux sur la
route en constituent d'ailleurs un
témoignage indiscutable.
Mais la préférence marquée que
montrent les propriétaires de véhi-
cules industriels a l'égard de Che
vrolet. ne peut pas provenir ex-
clusivement des qualités du moteur
Chevrolet 6 cylindres. Non, cette
préférence provient du fait que
chaque détail de construction du
camion Chevrolet, a été con?u et
construit avec la même précision
et le même soin que le célèbre
moteur lui-même.
Les chefs d'entreprise savent que
le Chevrolet garantit ce qu'ils ap-
précient avant tout transports
sürs et réguliers pour un coüt mi-
nime. Des millions de propriétaires
de camions Chevrolet, en font
chaque jour l'expérience a leur en-
tière satisfaction.
Pour 1933, Chevrolet présente la gamme
la plus compléte de chassis qu'on puisse
trouver danS cette catégorie de prix. L'é-
conomie et les performances d'un 6 cylin
dres sont maintenant a la portée de tous
ceux qui ont des transports de tout
genre a faire, jusqu'a concurrence de cinq
tonnes et demie, et ceci en 4 empatte-
ments différents.
LE CHASSIS COMMERCIAL 2 Af. 77
Identique en tous points a celui de la
célèbre voiture Chevrolet 1933, il est spé-
cialement prévu pour ceux qui ont un grand
nombre de livraisons peu volumineuses a
faire dans tous les coins de la ville et
dans les faubourgs.
LE CHASSIS NORMAL 3 M. 33 Des
milliers de commer^ants transportent leurs
charges lourdes et compactes avec ce chassis
extrêmement robuste, équipé de bennes
basculantes, de carrosseries a panneaux
rabattables ou a plates-formes, etc...
LE CHASSIS LONG 3 M.99 A l'excep-
tion de son empattement plus long qui
l'indique pour les charges lourdes et volu
mineuses ce camion est identique au célèbre
modèle 3 m.33. Economie et performances
égales, même perfectionnements.
LE TRACTEUR 2 M. 79 Jadis, celui
qui désirait un tracteur avec remorque,
devait seservir d'un camion-chassis ordinaire
comme tracteur. Maintenant, Chevrolet
vous offre un véritable tracteur plus effi-
cace et plus facile a manier qui réduira
vos frais de transport presque de moitié.
Nous faisons déja des démonstrations avec
la nouvelle série de camions Chevrolet
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mentation de la consommation, Avance
automatique contrölée par succion. Meil-
leure carburation grace au Sélecteur d'Oc-
tane. Boïte de vitesse et direction
améliorées - conduite plus facile et plus
confortable. Joint universel plus rigide--
ponts Av. et Ar. plus robustes. Longe
rons du chassis plus lourds. Montage
de l'avant stabilisé en un point - réservoir
d'essence plus grand. Radiateur, ailes,
marche-pied et capot améliorés et de plus
belle apparence.
N. B. Nous serons heureux de uous
expliquer les avantages du système
de paiements différés de la G.M.A.C.
dans notre territoire. Examinez soigneuse-
ment ces nouveaux modèles, mettez-les a
l'épreuve, imposez-leur le travail que vous
demanderez d'eux jour après jour. Nous
sommes persuadés que vous direz alors
avec nous que "pareille qualité ne se
retrouve dans aucun autre véhicule de
cette catégorie de prix".
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