15e Jaar, N° 9 - 2 Juni 1934 15e Année, N° 9 - 2 Juin Audience Ministérielle et Canal Ypres-Comines De Vaart Yper-Komen Weekblad - bet Arrondissement Yper Journal hebdomadaire de I'Arrondissement d Ypres Abonnement 18 fr. 00 per jaar Buitenland 32 fr. Men ten intt/irf/ren tn nlte Stlgittht nottkantoren fel 500 35 ct. het nummer HET YPERSCHE der :he Club», LA REGION D'VPRES <Vgana de I'Association des Sinistréa, des Clubs Y prois, etc. s'ehe r, Opsil en Aenkcndlgingen 34. Boter straat. 34, Yper wnnmloote nritkeh tenrrtgerd RedactionAdministration et Publtciti 34, rue au Beurre, Ypres Abonnement 18 fr. 00 par an Etranger 32 fr. On pent t'abonner dan» ton* lu bnrtaax de notie Beige 35 ct. Ie numéro Tél. 500 Let article» non ttgnit tent refutit f Cette audience, que nous avons annoncée la semaine dernière, a eu lieu mercredi dernier, éi io h., au cabinet re Mr Sap, ministre de 1'Agriculture et des Travaux Pu lies. M. le sénateu^ Mullie présenta a M. le ministre les délégués de l'arrondissement d'Ypres les Bourgmestres d'Ypres et de Comines, MM. J. Vanderghote et Dujardin, MM. les échevins iLemahieu d'Ypres, Demeulenaere, d'Hout fiem, Coulier, de Boesinghe, M. H. Vermeu len, président de la Chambre de Ccmneice d'Ypres, et M. Arthur Butaye, président de la Fédération des Sinistrés. Ce fut M. Vanderghote qui exposa la question, puis M. 1e Ministre Sap répondit par une declaration claire et formelle. La justice de la demande des Yprois, l'uti lité du canal en lui-même et comme régula leur du légirne des eaux de tous les canaux du bassin de l'Yser, le fait que la tranchée d'Hol lebeke ne constitue plus un obstacle sérieux grace aux progiès réaüsés aujourd'hui par la technique, tout cela est parfaitement reconnu «t admis par le gouvernement. II ne faut plus faire de levées, de plans, d'expropriations, il ne s'agit que de remettre en état un travail rabimé par la guerre. Tout cela est vrai. Mais fla question financière est li et c'est le seul ^obstacle a l'accomplissement immédiat de la remise en é^at du canal Ypres - Comines. .Pourle moment, tous les crédits disponibles deTEtat, en matière de travaux de canalisa tion, sont affectés a la construction du canal Albert. L'Etat y est engagé et ce travail passe avant tout. En iq37, cette tache sera achevée et on pourra songer a autre chose. Or, alors, le premier travail de canalisation qui sera entrepris dans 1 s Flandres sera la remise en état de navigabili du canal Ypres Comines, utile a la prospérité de l'arrondissement d'Ypres Le département s'y intéresse et tient a faire le travail, l'adjudication en sera faite en bloc, et, commergaot par exemple en mars, l'entrepreneur devra avoir terminé en septembre de Tannée suivante. Aucun travail de canalisation en Flandre ne sera fait avant le canal d" Ypres a Comines, en sorte que trés certainement avant la fin de l'année 1940 ce canal sera en activité. Le ministre peut assurer que les bureaux n'ont aucune hostilité et bien au contraire ont la plus grande sym pathie pour la demande de l'arrondissement d'Ypres. Seulement, le canal Albert passe avant. Cela fait, viendra le tour du canal d'Ypres k Comines. Telles furent en somme les déclarations du Ministre. En résumé, dès que le Canal Albert sera fini, celui d'Ypres a Comines sera remis en état de navigabilité. Un long échange de vues eüt done lieu au cours duquel l'assurance fut renouvelée que la restaura'ion du canal aura lieu dès l'achèvement du Canal Albert, et avant tout autre. V alheureusement, il ne peut être ques'ion d'entamer ce travail plus tót. L'audier.ce dura jusque prés de II heures. En sorte que, malgié le regret de voir que la réalisatioi du travail ne sera pas immédiae, les délégués prirent congé de M. le Ministre sous la meilleure impression. II est certain qu'en 1940 nous serons habitués a voir les bateaux de la Lys passer par Ypres, que le régime des eaux de tout le bassin de l'Yser sera égularisé, que l'arrondissement d'Ypres aura déja commencé a développer toutes ses ressources, et que le seul port naturel de la cóte beige aura été do enfin d'un hinterland qui lui marque encore. Ces assurances de M. le ministre Sap ne manqueront pas de produire dans notre arrondissement la plus gaande satisfaction, et tous les habitants lui en doivent de la recon- naissar ce. II est vrai que notre impatience est con tinuellement mise a une forte épreuve depuis la guerre, mais tout finit par nous réuisir quand n.ême paree que nous sommes tenaces, et que nous resterons tenaces. Ministerieel Verhoor Het ministeiieel verhoor dat, zooals wij het in ons laatste nummer aankondigden, aan de afgevaardigden vin het arrondissement Yper door den heer Sap, Minister van Landbouw en Openbare We ken, was toegestaan gewor den, heelt deze week Woensdag, 3) Mei, plaats gehad. De afgevaardig len, die de ver plaatsing naar Brussel deden om er de belan gen van onze stre k te verdedigen en voorna melijk om er ten vo irdeele van het herstel der vaart Yper Komen te pleiten, waren de hee ren J. Vanderghote en Dujardin, burgemees ters van Yper en Komen, Lemahieu, Demeu lenaere en Coulier, schepenen van Yper, Houthem en Boisinghe, H. Vermeulen, voor zitter der Handelskamer van Yj er, en Arthur Butaye, voorzitter van de Federatie der Geteisterden Z j werden om 10 u. 's morgens in het kabinet van den heer minister ontvangen en aan hem door den heer Senator Mullie voorgesteld. De heer Vanderghote, burgemeester van Yper, zette het doel uiteen van het bezoek en gaf een kort overzicht van al de beweegrede nen die ten voordeele der verbinding Yzer- Leie langs Yper Komen pleiten. De heer minister Sap antwoordde hierop met een zeer klare en duidelijke verklaring. De rechtvaardigheid van de vraag der Yperlingen, het nut van de vaart zelf en.de groote diensten die zij als regelaarster der vaarten van het Yzerbekken geroepen is te bewijzen, het feit dat de sleuf van Hollebeke, dank zij den vooruitgang door de techniek heden ten dage verwezenlijkt, geen ernstig beletsel voor de uitvoering der werken meer uitmaakt, dit alles wordt door de regeering volkomen eikend en aangenomen. Er dienen geen plannen meer gemaakt noch onteigenin gen gedaan te worden, het is enkel en alleen de herstelling van een werk dat door den oorlog verwoest werd. Dit alles is waar en kan door niemand geloochend worden. Doch de financieele kwestie is daar en zij alleen be let voor het oogenblik het in orde brengen der vaart Yper Komen onmiddellijk te verwezen lijken. Thans worden al de kredieten, waar over de Staat voor de uitvoering van vaart- werken beschikt, besteed aan het graven van het Albertkanaal. De Staat is daar verbonden en dit werk gaat vóór alles. In 1937 zal deze taak ten einde zijn en alsdan zal er aan iets anders kunnen gedacht worden. Het eerste vaartwei k dat dan in Vlaanderen zal onder nomen worden, zal het terug bevaarbaar maken zijn van de vaart Yper Komen, die voor den bloei van gansch het arrondissement Yper zoo noodig is. Het departement, z x> verklaar de de heer Minister, stelt er groot belang in en houdt er ten zeerste aan dit werk uit te voeren. De aanbestedingervan zalin blok uit gegeven worden en zoo de werken bijvoor beeld in Maart aanvangen, zal de aannemer deze reeds in September van het volgende jaar moeten geëindigd hebben. De herstelling der bestaande vaart van Yper naar Komen zal vóór alle andere vaartwerken in Vlaanderen uitgevoerd worden, zoodat die vaart stellig en vast reeds tegen het einde van 't jaar 1940 zal kunnen gebruikt worden. De heer minis ter verzekerde verder nog dat dé ministerieele bureelen, ver van er vijandig tegenover te staan, geheel en al de vraag van het arrondis sement Yper genegen zijn. Voor het oogenblik, echter, wordt er eerst voor het Albertkanaal gezorgd en eens dit werk gedaan, dan zal het de beurt zijn aan de vaart van Yper naar Komen. Ziedaar de verklaringen die de heer Minis ter Sap aan de afgevaardigden deed. Kortom, de vaart Yper-Komen zal hersteld worden van zoodra de werken van het Albertkanaal gedaan zijn. Tijdens het verhoor, dat bijna een gansch uur duurde, had er een lange gedachtenwisseling plaats en heihaalielijk werd de verzekering vernieuwd dat de her stelling onzer vaart onmiddellijk na de vol tooiing van het Albertkanaal en vóór alle andere vaartwerken zal aangevangen worden. v- Alhoewel zij met spijt vernamen dat het werk, waarin gansch het arrondissement zoo veel, belang en waarop het vooral zooveel hoop stelt, onmogelijk seffens kan verwezen lijkt worden, was het toch onder den besten indruk dat de afgevaardigden van den heer

HISTORISCHE KRANTEN

Het Ypersch nieuws (1929-1971) | 1934 | | pagina 1