15e Jaar, N° 9 - 2 Juni
1934
15e Année, N° 9 - 2 Juin
Audience Ministérielle
et Canal Ypres-Comines
De Vaart Yper-Komen
Weekblad -
bet Arrondissement Yper
Journal hebdomadaire
de I'Arrondissement d Ypres
Abonnement 18 fr. 00 per jaar Buitenland 32 fr.
Men ten intt/irf/ren tn nlte Stlgittht nottkantoren
fel 500 35 ct. het nummer
HET
YPERSCHE
der
:he Club»,
LA REGION
D'VPRES
<Vgana de I'Association des Sinistréa,
des Clubs Y prois, etc.
s'ehe r, Opsil en Aenkcndlgingen 34. Boter straat. 34, Yper
wnnmloote nritkeh tenrrtgerd
RedactionAdministration et Publtciti 34, rue au Beurre, Ypres
Abonnement 18 fr. 00 par an Etranger 32 fr.
On pent t'abonner dan» ton* lu bnrtaax de notie Beige
35 ct. Ie numéro Tél. 500
Let article» non ttgnit tent refutit
f
Cette audience, que nous avons annoncée la
semaine dernière, a eu lieu mercredi dernier,
éi io h., au cabinet re Mr Sap, ministre de
1'Agriculture et des Travaux Pu lies. M. le
sénateu^ Mullie présenta a M. le ministre les
délégués de l'arrondissement d'Ypres les
Bourgmestres d'Ypres et de Comines, MM. J.
Vanderghote et Dujardin, MM. les échevins
iLemahieu d'Ypres, Demeulenaere, d'Hout
fiem, Coulier, de Boesinghe, M. H. Vermeu
len, président de la Chambre de Ccmneice
d'Ypres, et M. Arthur Butaye, président de la
Fédération des Sinistrés.
Ce fut M. Vanderghote qui exposa la
question, puis M. 1e Ministre Sap répondit
par une declaration claire et formelle.
La justice de la demande des Yprois, l'uti
lité du canal en lui-même et comme régula
leur du légirne des eaux de tous les canaux du
bassin de l'Yser, le fait que la tranchée d'Hol
lebeke ne constitue plus un obstacle sérieux
grace aux progiès réaüsés aujourd'hui par la
technique, tout cela est parfaitement reconnu
«t admis par le gouvernement. II ne faut plus
faire de levées, de plans, d'expropriations, il
ne s'agit que de remettre en état un travail
rabimé par la guerre. Tout cela est vrai. Mais
fla question financière est li et c'est le seul
^obstacle a l'accomplissement immédiat de la
remise en é^at du canal Ypres - Comines.
.Pourle moment, tous les crédits disponibles
deTEtat, en matière de travaux de canalisa
tion, sont affectés a la construction du canal
Albert. L'Etat y est engagé et ce travail passe
avant tout. En iq37, cette tache sera achevée
et on pourra songer a autre chose. Or, alors,
le premier travail de canalisation qui sera
entrepris dans 1 s Flandres sera la remise en
état de navigabili du canal Ypres Comines,
utile a la prospérité de l'arrondissement
d'Ypres Le département s'y intéresse et tient
a faire le travail, l'adjudication en sera faite
en bloc, et, commergaot par exemple en
mars, l'entrepreneur devra avoir terminé en
septembre de Tannée suivante. Aucun travail
de canalisation en Flandre ne sera fait avant
le canal d" Ypres a Comines, en sorte que
trés certainement avant la fin de l'année 1940
ce canal sera en activité. Le ministre peut
assurer que les bureaux n'ont aucune hostilité
et bien au contraire ont la plus grande sym
pathie pour la demande de l'arrondissement
d'Ypres. Seulement, le canal Albert passe
avant. Cela fait, viendra le tour du canal
d'Ypres k Comines.
Telles furent en somme les déclarations du
Ministre. En résumé, dès que le Canal Albert
sera fini, celui d'Ypres a Comines sera remis
en état de navigabilité. Un long échange de
vues eüt done lieu au cours duquel l'assurance
fut renouvelée que la restaura'ion du canal
aura lieu dès l'achèvement du Canal Albert,
et avant tout autre. V alheureusement, il ne
peut être ques'ion d'entamer ce travail plus
tót.
L'audier.ce dura jusque prés de II heures.
En sorte que, malgié le regret de voir que
la réalisatioi du travail ne sera pas immédiae,
les délégués prirent congé de M. le Ministre
sous la meilleure impression. II est certain
qu'en 1940 nous serons habitués a voir les
bateaux de la Lys passer par Ypres, que le
régime des eaux de tout le bassin de l'Yser
sera égularisé, que l'arrondissement d'Ypres
aura déja commencé a développer toutes ses
ressources, et que le seul port naturel de la
cóte beige aura été do enfin d'un hinterland
qui lui marque encore.
Ces assurances de M. le ministre Sap ne
manqueront pas de produire dans notre
arrondissement la plus gaande satisfaction, et
tous les habitants lui en doivent de la recon-
naissar ce.
II est vrai que notre impatience est con
tinuellement mise a une forte épreuve depuis
la guerre, mais tout finit par nous réuisir
quand n.ême paree que nous sommes tenaces,
et que nous resterons tenaces.
Ministerieel Verhoor
Het ministeiieel verhoor dat, zooals wij het
in ons laatste nummer aankondigden, aan de
afgevaardigden vin het arrondissement Yper
door den heer Sap, Minister van Landbouw
en Openbare We ken, was toegestaan gewor
den, heelt deze week Woensdag, 3) Mei,
plaats gehad. De afgevaardig len, die de ver
plaatsing naar Brussel deden om er de belan
gen van onze stre k te verdedigen en voorna
melijk om er ten vo irdeele van het herstel der
vaart Yper Komen te pleiten, waren de hee
ren J. Vanderghote en Dujardin, burgemees
ters van Yper en Komen, Lemahieu, Demeu
lenaere en Coulier, schepenen van Yper,
Houthem en Boisinghe, H. Vermeulen, voor
zitter der Handelskamer van Yj er, en Arthur
Butaye, voorzitter van de Federatie der
Geteisterden Z j werden om 10 u. 's morgens
in het kabinet van den heer minister ontvangen
en aan hem door den heer Senator Mullie
voorgesteld.
De heer Vanderghote, burgemeester van
Yper, zette het doel uiteen van het bezoek en
gaf een kort overzicht van al de beweegrede
nen die ten voordeele der verbinding Yzer-
Leie langs Yper Komen pleiten. De heer
minister Sap antwoordde hierop met een zeer
klare en duidelijke verklaring.
De rechtvaardigheid van de vraag der
Yperlingen, het nut van de vaart zelf en.de
groote diensten die zij als regelaarster der
vaarten van het Yzerbekken geroepen is te
bewijzen, het feit dat de sleuf van Hollebeke,
dank zij den vooruitgang door de techniek
heden ten dage verwezenlijkt, geen ernstig
beletsel voor de uitvoering der werken meer
uitmaakt, dit alles wordt door de regeering
volkomen eikend en aangenomen. Er dienen
geen plannen meer gemaakt noch onteigenin
gen gedaan te worden, het is enkel en alleen
de herstelling van een werk dat door den
oorlog verwoest werd. Dit alles is waar en
kan door niemand geloochend worden. Doch
de financieele kwestie is daar en zij alleen be
let voor het oogenblik het in orde brengen der
vaart Yper Komen onmiddellijk te verwezen
lijken. Thans worden al de kredieten, waar
over de Staat voor de uitvoering van vaart-
werken beschikt, besteed aan het graven van
het Albertkanaal. De Staat is daar verbonden
en dit werk gaat vóór alles. In 1937 zal deze
taak ten einde zijn en alsdan zal er aan iets
anders kunnen gedacht worden. Het eerste
vaartwei k dat dan in Vlaanderen zal onder
nomen worden, zal het terug bevaarbaar
maken zijn van de vaart Yper Komen, die voor
den bloei van gansch het arrondissement Yper
zoo noodig is. Het departement, z x> verklaar
de de heer Minister, stelt er groot belang in
en houdt er ten zeerste aan dit werk uit te
voeren. De aanbestedingervan zalin blok uit
gegeven worden en zoo de werken bijvoor
beeld in Maart aanvangen, zal de aannemer
deze reeds in September van het volgende
jaar moeten geëindigd hebben. De herstelling
der bestaande vaart van Yper naar Komen zal
vóór alle andere vaartwerken in Vlaanderen
uitgevoerd worden, zoodat die vaart stellig en
vast reeds tegen het einde van 't jaar 1940
zal kunnen gebruikt worden. De heer minis
ter verzekerde verder nog dat dé ministerieele
bureelen, ver van er vijandig tegenover te
staan, geheel en al de vraag van het arrondis
sement Yper genegen zijn. Voor het oogenblik,
echter, wordt er eerst voor het Albertkanaal
gezorgd en eens dit werk gedaan, dan zal het
de beurt zijn aan de vaart van Yper naar
Komen.
Ziedaar de verklaringen die de heer Minis
ter Sap aan de afgevaardigden deed. Kortom,
de vaart Yper-Komen zal hersteld worden
van zoodra de werken van het Albertkanaal
gedaan zijn. Tijdens het verhoor, dat bijna
een gansch uur duurde, had er een lange
gedachtenwisseling plaats en heihaalielijk
werd de verzekering vernieuwd dat de her
stelling onzer vaart onmiddellijk na de vol
tooiing van het Albertkanaal en vóór alle
andere vaartwerken zal aangevangen worden. v-
Alhoewel zij met spijt vernamen dat het
werk, waarin gansch het arrondissement zoo
veel, belang en waarop het vooral zooveel
hoop stelt, onmogelijk seffens kan verwezen
lijkt worden, was het toch onder den besten
indruk dat de afgevaardigden van den heer