CaféConcert
Cinema Flora - Ypres
'Saltor' en
'Salvator'
Nieuwe Sportwereld
2
SEMAINE DE PRGPACANDE
AÉRONAUTIQUE
Onze Luchtverdediging
eischt talrijke Landingspleinen
TROTTINSTTEN ia baizea 15 0 fr.
KINDERRIJWIELEN 295 fr.
MANSRIJWIELEN 350 fr.
PRACHTRIJWIELEN 575 fr.
(verchroomd)
HET LUSTIG WEEUWTJE
LA TOUHELIE DES HALLES
AGENDAS DE BUREAU ET DE POCHE
zich overal rond verspreidde om op hare beurt
bij het graf van een teerbemind familielid of
trouwen vriend te gaan bidden en neerknielen.
Gansch den namiddag door was het, begunstigd
door een ongewoon zoet weder, een onafgebroken
en vrome bedevaart naar de laatste rustplaats
onzer geliefde afgestorvenen, bewijs dat hunne
nagedachtenis hier door allen trouw in eere ge
houden wordt.
Lorsque nous percevons, dans le ciel, le ron-
ronnement d'un avion, instinctivement nous le-
vons la tête et scrutons la voute céleste jusqu'a
ce que nous ayons découvert l'oiseau géant. Alors,
nous suivons, avec intérêt, sa course ou ses évo-
lutions gracieuses et palpitantes et lorsque l'es-
pace l'a englouti et que nos yeux le cherchent
encore en vain, nous restons la, rêveurs. Nous
sentons que les limites de notre monde sont bien
rétrécies depuis que l'homme ingénieux et témé-
raire s'élanga dans les airs. Et nous songeons que
notre cathédrale et notre beffroi marquent le
repaire d'un carrefour des routes aériennes de
l'Europe, puisqu'ils marquaient déja en 1914, le
repaire tragique de la plaine oü devaient se ren-
contrer et se massacrer les plus grandes puissances
de l'ancien continent.
Ypres, on|l'a souvent répété dans ce journal,
doit avoir son champ d'aviation.
Tout effort tendant a aboutir a cette fin, mérite
les encouragements de chacun.
Nous souhaitons aux Amis d'Ypres de réus-
sir pleinement dans l'entreprise audacieuse qu'ils
vont tenter, en organisant, en notre ville, une se-
maine de propagande aéronautique, dont le pro
gramme suivant nous a été communiqué.
Le Samedi 16 novembre
A 14 h.démonstrations d'acrobaties aériennes
au dessus de la ville.
A 15 h.le comte Arnold de Looz-Corswarem,
Président du Club des avions légers de Belgique,
auquel vient d'être attribué a l'unanimité le
trophée du mérite sportif, pour avoir entrepris
seul, en décembre 1934, de tracer une nouvelle
ligne aérienne Belgique-Congo, via la Tunisie,
la Tripolitaine, le Sud de la Libye et le Tchad,
inaugurera, au Musée Merghelynck, l'exposition
aéronautique qui restera ouverte jusqu'au 24
novembre.
Seront présentes les plus hautes personnalités
du monde aéronautique, parmi lesquelles nous
pouvons citer le Président de l'Aéro Club du
Nord.
L'exposition comprendra une documentation
compléte sur la navigation aérienne civile de
l'Europe, fournie par la Sabena. l'Air France,
l'Imperial Airways, la Lufthanza Allemande, la
Revue de l'Aéronautique, le comité de propa
gande aéronautique et l'Aéro Club du Nord de la
France.
A 17 h.Au théatre communal, conférence par
l'as Beige, le chevalier Willy Coppens de Hout
hulst.
A 19 i h.: Diner, par souscription, dont le succès
semble, dés a présent, devoir surpasser les plus
belles espérances.
Songeons a ce que pourrait devenir notre Ypres
si elle possédait son champ d'aviation. Montrez
aux représentants des grandes compagnies aérien
nes qu'ils ne se sont pas déplacés, en vain en-
couragez les au moins, en visitant l'exposition,
si vous jugez que la conférence n'est pas a portée
de votre bourse. GAIRED.
De ligging van ons land op de kaart van Euro
pa heeft deze bijzonderheid dat, zoo wij sedert
eeuwen aan de aanvallen van al de oorlogvoe
rende volkeren van het vasteland zijn blootge
steld, zij anderzijds ook steeds de tusschenkomst
medebrengt van groote naburige landen ten voor-
deele van onze verdediging en onze vrijheid.
Het bezit van ons land zou voor een onzer bu
ren een zoodanige macht uitmaken en daartegen
over voor de anderen een zoodanige bedreiging
zijn, dat onze aanvaller, wie hij ook weze, steeds
met verdedigers zal af te rekenen hebben die
een veel grooter macht in lijn kunnen stellen
dan het ons mogelijk ware dit zelf te doen.
Moesten wij, voor de verdediging van ons
grondgebied tegen de luchtaanvallen van een
onzer machtige buren, slechts op onze eigen
krachten mogen rekenen, dan ware het best voor
ons aan geen verdediging te denken omdat de
middelen, waarover wij beschikken, ontoereikend
zijn om een luchtvloot te onderhouden die met
deze van andere landen kan vergeleken worden.
Doch gezien wij steeds op de medewerking van
andere en machtiger landen mogen rekenen om
desgevallend ons land te verdedigen, dit werd in
den loop der geschiedenis reeds zoo dikwijls be
wezen en blijft thans nog steeds even, waar ais
vroeger, is het in ons belang die tusschenkomst
en hulp, die andere landen ons spoedig moeten
kunnen verleenen, te vergemakkelijken.
De eerste hulp die wij vanwege een bevriende
natie, voor wat betreft de luchtverdediging, mo
gen verwachten is de tusschenkomst van een min
of meer belangrijke luchtmacht. Zoo deze tus
schenkomst niet onmogelijk is tengevolge van de
verwijdering der basis dezer hulpluchtvloot, dan
toch wprden de moeilijkheden erdoor vergroot
en ook de doeltreffendheid ervan verminderd.
Daarom moeten wij aan onze gebeurlijke bond-
genooten toelaten hier in ons land zelf nieuwe
basissen in te richten op landingspleinen die op
voorhand werden gereed gemaakt, van al het
noodige materieeel zijn voorzien, en zoo wat
overal het land door verspreid liggen.
De weinige vliegvelden, die wij hier thans be
zitten, zijn van al de vreemde vliegers te goed
gekend, om niet verzekerd te zijn dat zij, van bij
den aanvang reeds van het geschil, onbruikbaar
zullen gemaakt en de inrichtingen ervan vernie
tigd worden. Zoo wij dus willen beletten dat onze
eigen nationale luchtvloot, hoe klein ze ook weze,
niet seffens schadeloos gemaakt worde, moeten
wij te harer beschikking andere landingspleinen
stellen waar zij dadelijk kan naartoe trekken, in
grooter veiligheid zou zijn en over al het noodige
materieel kan beschikken. Deze pleinen moeten
talrijker aangelegd zijn dan werkelijk noodig,
want in oorlogstijd komt het er op aan het gevaar
van vernieling zooveel mogelijk te verdeelen, den
werkkring der vijandelijke bombardeervliegtui
gen te verruimen, en ook over reservepleinen te
beschikken in geval van vernieling van verschil-
lige vliegvelden.
Deze vliegvelden, die eens volledig uitgerust
in geval van oorlog als noodpleinen zullen moeten
dienst doen, kunnen ook in vredestijd uitstekende
diensten bewijzen en vooral voor de steeds toe
nemende toerisme- en kleine luchtvaart.
Reeds herhaalde malen hebben wij er op ge
wezen van welk groot belang het voor onze stad
zou zijn een vliegveld te bezitten. Hoe gemakke
lijker en talrijker de vervoermiddelen zijn die
onze stad met het binnenland en met den vreem
de verbinden, hoe grooter ook het aantal bezoe
kers hier zal worden en om dat doel te bereiken,
nu dat onze stad sedert den oorlog van meest al
haar vroegere inkomstbronnen beroofd werd en
thans bijna uitsluitend van het toerisme moet
leven, mag niets verwaarloosd noch geen moeite
ontzien worden.
De noodzakelijkheid Van het aanleggen van
nieuwe vliegpleinen zal zich, om de hierboven
aangehaalde reden en ook nog om andere, zooals
de uitbreiding van het vliegwezen, van langs om
meer opdringen. Waarom zouden wij hier te Yper
niet een dezer nieuw in te richten vliegvelden
kunnen bezitten Niets, volstrekt niets verzet
zich daartegen en alles zal dan ook afhangen van
den tact en de hardnekkigheid waarmede de
plaatselijke overheid de candidatuur van Yper
zal weten te stellen en te verdedigen.
Vroeger, over enkele jaren, schenen de toen
gevoerde onderhandelingen een gunstig gevolg te
zullen bekomen. Er was veel spraak een vlieg-
plein in te richten op het grondgebied der ge
meente St Jan. Later beloofde men het militair
vliegplein van Wevelghem, dat aldaar zeer onge
schikt gelegen is en weg moet, hier naar het
Polygoneveld van Het Hooghe over te brengen.
Doch beide ontwerpen ontmoetten zekere tegen
kantingen en tot heden toe is van dit alles nog
niets in huis gekomen.
Thans zijn velen van oordeel dat wij hier in
stad zelf een plein bezitten, namelijk het Minne
plein, dat uiterst goed voor de kleine vliegtuigen,
de luchtvaart der toekomst, zou geschikt zijn.
Mocht het stadsbestuur dit alles onderzoeken
met al den ernst die deze belangrijke kwestie
verdient. Mocht het ook de vroegere onderhande
lingen weer aanknoopen op het punt waar ze
afgebroken werden, en ze tot een goed einde
leiden.
Eindelijk, ziedaar het wonder dat ge verwachtte.
Gij zult eindelijk de smaakvolle idylle zien van
Missia en van Danilo, vertolkt door de twee
grootste en meest populaire cinemaspelers
De tjjd der GESCHENKEN nadert
koopt by de Agenten der Rijwielen
JEANETTE MAC DONALD
en MAURICE CHEVALIER in
BERICHT. Vertooningen alle dagen vanaf
Vrijdag 8 November, om 8 1/4, en den Zondag
10 November, om 2 en 5 u. namiddag.
Kinderen niet toegelaten.
Een goede raad. Bespreekt uwe clubzetels
op voorhand.
Mercredi dernier, a 10 h. 30, la tourelle S. O.
des Halles a recu la derniére des pierres sculp-
tées qui en forment le pinacle. On a commencé
immédiatement a la dégager des échafaudages
qui l'entourent.
Peut-être enlèvera-t-on en même temps le res
tant du disgracieux échafaudage qui cache le
rez-de-chaussée de la fagade S. des Halles Celle-
ci paraitra alors dans toute sa majestueuse
beauté... en attendant sa toiture.
Espérons que l'adjudication de celle-ci pourra
avoir lieu sans plus de retard.
Tl
Tous les Dimanches et Lundis
par les célèbres FREDDY'S
a u Café
Rue de la Station, 28, YPRES
Administratie en Weldadigheid
Ter voortzetting van zijn vulgariseerend werk
en hierin het voorbeeld volgend van andere lan
den, heeft het Bestuur der Posterijen, voor 1936,
een prachtig geïllustreerden kalender uitgegeven.
Deze verzorgde publicatie, formaat 23x34, wordt
tegen den prijs van 3 frank te koop gesteld van
af 10 November tot 10 December e. k. Zij bevat
26 scheurbladen waaronder 24 met photo's en af
beeldingen der werken van beroemde artisten.
Sommige dezer illustraties zijn in kleurendruk
het geheel biedt een interessant beeld onzer
nationale bedrijvigheid. De twee overige bladen
behelzen inlichtingen van algemeenen aard aan
gaande de diensten der posterijen (tarieven,
zwaarste gewicht, grootste afmetingen, enz.)
Willende de werken met liefdadig doeleinde
steunen, besloot het Bestuur der Posterijen de
eventueele winst der uitgifte van den kalender
ten volle af te staan aan de maatschappelijke
werken van het personeel, en namelijk aan het
Werk ten bate van de aan tering lijdende post
bedienden.
Wij zijn er dan ook innig van overtuigd, dat
men in ieder huisgezin wel drie frank zal over
hebben om die hoogst nuttige publicatie te koo-
pen en terzelfder gelegenheid zijn genegenheid
te betuigen voor.de nederige door tegenspoed ge
troffen Staatsdienaars..
Gedurende het tijdperk van 10 November tot
10 December is de postkalender voor 1936 dade
lijk verkrijgbaar, hetzij bij de brievenbestellers
op ronde, 'of bij de winketbedienden der post
kantoren; hetzij mits storting van 3 frank op de
postchéckrekening Nr 500.00 van het' Bestiiur
der Posterijen (Directie P - 2° bureel) te Brussel.
POUR 1936
en vente au bureau de ce journal,
34, rue au Beurre, 34 YPRES
