Café= Concert
"Nieuwe Sportwereld"
2
Een bezoek aan hei- Vliegsalon
van Rijse!
HET VLIEGFLEIN VAN YPER
VERKEERSPOLITIE
Leening van het- Gemeentekrediet
d'Etatle Colonel Pitault, délégué du Ministre
de l'Air Chavanne, as de guerre et membre du
Comité directeur de la Fédération aéronautique;
Lenglet, délégué de l'Aéro-Club de FranceAl
fred Descamps, président de la Chambre de Com
merce de Lille, et, du cóté beige, MM. le général
baron de Wahis, président de l'Association des
aviateurs de réserve, représentant M. Devèze,
Ministre de la Défense Nationale de Belgique,
le colonel Legros, commandant de l'école d'a-
crobatie de Wevelghemle colonel Pinsard, as
de guerrele commandant Feneau, président du
Comité National de propagande, représentant les
officiers de l'armée de l'air le commandant Com-
te Arnold de Looz-Corswarem, président des
Clubs Aéronautiques de Belgique Coppieters,
chef de Cabinet de M. Baels, Gouverneur de la
Flandre Occidentale Godtschalck, directeur, An-
thoine et Schoevaerts, de la Sabena Stoufïs, re
présentant d'Air France en Belgique, etc.
Toutes ces personnalités furent regues a 11 h. au
salon de l'Aéronautique, en la s^lle des Ambas
sadeurs, Square Jussieu, par M. M. Crombez,
Boittelle et Steverlynck, entourés de M. M. Defi-
ves, président de l'Envolet secrétaire général
du salonJ. Guez, président du Comité des
Fêtes de l'Association Aéronautique du Nord de
la France, président du Comité de propagande
du SalonRasson-Six, président du Club des
Avions légers de Roubaix Charlet, président de
la ligue des JeunesDelforges. trésorier de
l'A. A. N. F., etc.
Après les présentations d'usage, l'on se rendit,
en voitures, au Monument aux Morts de la grande
guerre, place Rihour, oü des gerbes furent dépo-
sées par M. Defives, au nom de l'Aéronautique
Nordiste, et M. Godtschalck. au nom de l'aviation
beige, en présence de M. M. Chulliat, chef de ca
binet de M. Guillon, préfet du NordRousseau,
adjoint au maire de Lille, représentant M. Sa-
lengrole capitaine Jindre, de l'état-major de
la première région, représentant le général Mus
sel; le capitaine Mégardon, représentant le colo
nel Troublé, commandant le 43c régiment d'infan-
terie Goudaert, membre de la Chambre de Com
merce de Lille, etc.
Dès le retour au salon, commenga la visite offi-
cieile de la remarquable exposition aéronautique
réunie en la grande salie des Ambassadeurs. Les
hótes admirèrent tour a tour les stands de l'asso-
ciation Aéronautique du Nord de la Francedu
Club des avions légers des Flatidres qui a porté
son nombre d'heures de vol de 450 avec 63.000 km.
en 1930 a 1980 avec 280.000 km. en 1935 de l'U-
nion Aéronautique du Cambrésis du Club d'A-
viation de Valenciennesdes Aéro-Clubs de Bé-
thune, Dunkerque et de Douaide 1' Envoi
section légère d'aviation de la Chambre de Com
merce de Lille, qui projette l'aménagement de
l'actuel aérodrome de Ronchin en un aéroport
d'une superficie de 105 hectaresde la Sabena et
d'Air Francede la British Continental Airways
de l'Ecole Centrale de T. S. F.de l'Université de
Lille, Institut de Mécanique des Fluidesde la
section de Photographies aériennes de l'Aéro-
Club de Lille, etc. etc. Parmi le matériel exposé,
citons encore cinq appareils Pou du cieldes
Et"" Lambert Frères, de M. Béhin avec moteur
Poinsardde M. M. Delcroix et Dupont avec
moteur Saroléa de 32 c. v. de M. G. Louchet, et
des Etabl. Deshayes Frères et Courtoisdes
avions légers tels que l'Aiglon 70 H. P. et l'Avion
des records du Monde de la Coupe Deutsch de la
Meurthe, appartenant a la société Caudron-Re-
nault«Le Taupin35 H. P. de L. Peyret
Le Potez 60 les moteurs d'une force variant
de 2000 a 35 H. P. Gnome et Rhone Renault,
Ava, Poinsardles hélices Merville et Valentin
les trains d'atterrissage Lambert Frèresles
parachutes Ors, Gravereaux et Aviorex, etc.,
ainsi que les modèles réduits et jouets dont le
róle éminemment éducateur n'échappe a per-
sonne et qui constituent un des moyens les plus
efficaces pour diffuser l'idée aéronautique parmi
la jeunesse.
Cette énumération, bien qu'incomplète, démon-
tre le bel effort réalisé par les organisateurs du
salon et prouve aussi le merveilleux essor qu'a
pris en ces derniers temps l'aviation légère.
Au cours de cette visite du salon, que l'on au-
rait voulu prolonger davantage encore malgré
l'accroissement constant du flot des visiteurs, il
nous fut particulièrement agréable de voir l'a-
vion léger dont le pilote est venu atterrir le
mercredi 25 décembre prés de notre ville. Tout en
ignorant la campagne faite ici en faveur de
l'aérodrome d'Ypres et du projet d'établir celui-ci
sur le terrain de St Jean, ce pilote, ayant dévié
de sa route, choisit précisémenf ce terrain-la
pour venir s'y poser. Cela démontre une fois de
plus combien le choix de l'emplacement du futur
aéroport d'Ypres est heureux.
M. Maurice Defives remercia les visiteurs et le
vin d'honneur fut ensuite offert au buffet du sa
lon.
Après une visite au terrain de Ronchin et aux
installations de l'aérodrome, les autorités se réu-
nirent, a 13 h. 30, au restaurant Bellevue oü un
banquet leur fut offert. Au dessert plusieurs
toasts furent échangés par M. M. Charles Crom
bez, Chulliat, Rousseau, le général Wahis, Dele-
salle et Maurice Defives.
Ainsi se termina cette première journée, toute
marquée de l'amitié franco-beige la plus franche,
du salon régional d'aviation de Lille, qui reste
encore ouvert jusqu'a demain, dimanche 5 jan
vier.
Tous les Dimanches et Lundis yl
par les célèbres FREDDY'S Jl
a ii Café
Rue de la Station, 28, YPRES.
Naar aanleiding der officieele inhuldiging van
het Vliegsalon van Rijsel, ingericht door de Aéro-
club van Rijsel en die gepaard ging met een
fransch - belgischen dag, is M. H. Vermeulen,
voorzitter onzer Handelskamer, Zondag laatst,
samen met enkele leden, waaronder de Heeren
A. Gruwez, L. Vandevoorde, E. Glissoux, Fl. Van-
devoorde en P. Donck zich bevonden, de ope
ningsplechtigheden van dit salon gaan bijwonen.
De Heeren Ch. Crombez, eerevoorzitter, en
Boittelle, voorzitter van de «Association Aéronau
tique du Nord de la Franceomringd van de
Heeren Steverlynck, voorzitter van de Aéroclub
van Rijsel, Defives, Guez, Rasson-Six en andere,
ontvingen te 11 u. de uitgenoodigde overheden,
waaronder de Heeren Delesalle, senator van het
departement Pas-de-Calais, kolonel Pitault, afge
vaardigde van den Franschen Minister van
Luchtvaart, Lenglet, afgevaardigde van de Aéro
club van Frankrijk, Dqscamps, voorzitter der
Handelskamer van Rijsel, generaal Baron de
Wahis, afgevaardigde van den Heer Minister
Devèze, kolonel Legros, kolonel Pinsard, comman
dant Feneau, commandant Arnold de Looz-Cors-
warem, Coppieters, kabinetsoverste van den Heer
Gouverneur Baels, en tal van andere belgische
personaliteiten.
Aan het gedenkteeken der gesneuvelden wer
den eerst, in aanwezigheid van de afgevaardig
den van den Prefekt van 't Noorden, van den
burgemeester van Rijsel en van de militaire over
heid, twee mooie bloemengarven neergelegd door
M. Defives, namens de inrichtende club, en door
M. Godtschalck, bestuurder van de Sabena, na
mens het belgisch vliegwezen.
Nadien werd een officieel bezoek gebracht aan
het vliegsalon, waarvan de inrichters alle eer
halen. Benevens de medewerking van een tiental
luchtvaartclubs en van de maatschappijen Sa
bena, Air France en British Continental Airways,
die alleen reeds het succes der tentoonstelling
verzekerden, is deze nog buitengewoon belang
rijk door de deelname van tal van firmas die zich
met den vliegtuigenbouw bezighouden en er al
lerhande materiaal, zooals een tiental lichte vlieg
tuigen, motoren, schroeven, valschermen, enz.
ten toon stelden. Zoo door de groote verscheiden
heid der tentoongestelde voorwerpen als door het
groot belang dat de talrijke bezoekers er aan
wijdden, moet men getuigen dat de luchtvaart
beweging bij onze Noorderburen,en zulks zon
der twijfel dank aan de werking van de ijverige
clubs van Rijsel en Roubaix, die hier zoo bereid
willig hare gewaardeerde medewerking aan de
propaganda-vliegweek van Yper verleenden,
in dezen laatsten tijd heel wat veld heeft ge
wonnen.
Aan het buffet van het salon werd. na het be
zoek van de verschillige stands, een eerewijn
aangeboden aan de overheden, die vervolgens
het vliegveld van Ronchin gingen bezichtigen
en zich om 1 u. 30, opnieuw vereenigden in het
hotel Bellevue, waar hen, om de reeks feestelijk
heden van dien dag te sluiten, een banket werd
opgediend. Talrijke aanspraken werden er ge
houden om de inrichters van dit zoo welgeslaagd
salon geluk te wenschen, en heildronken ingesteld
op de fransch-belgische vriendschap en den voor
uitgang der lichte luchtvaart.
De vriend van klein en groot,
De vriend van U, de vriend van mij,
De vriend in vreugd en nood
Is PACHA Chicorei!
O
Een der lichte vliegtuigen, die aan de lucht
vaarttentoonstelling, welke van 29 December 1935
tot 5 Januari 1936 te Rijsel gehouden wordt, moest
deelnemen, is Woensdag 25 December, korts na
den middag, hier te St Jan neergekomen. De pi
loot, die iets van zijn te volgen weg was afgewe
ken. zocht om hier in de omgeving van Yper te
landen en vond geen beter noch geschikter plaats
dan het terrein van St Jan, dat nu juist, bij toe
val, dit is dat wij hier steeds als het toekomstig
vliegplein van Yper hebben voorgehouden. Na
een oponthoud van enkele uren, is dit kleine
vliegtuig terug, rond 3 u. 30, opgestegen om zich
naar Rijsel te begeven.
Het feit dat de piloot hier in een streek, die van
hem gansch onbekend is, en die niets afweet van
de hier gekoesterde ontwerpen voor het inrichten
van een vliegveld, juist het terrein van St Jan
gekozen heeft, bewijst op onweerlegbare, wijze
dat dit veld, meer dan gelijk welk ander hier in
de omgeving der stad, geschikt is om als vlieg
plein ingericht te worden, en dit feit zal dan ook
zeker wel volstaan om de personen, die nog zou
den kunnen twijfelen, van de gegrondheid van de
door ons hier vroeger aangehaalde redenen en
van de ontegensprekelijke voordeelen van dit
plein te overtuigen.
Laat ons hopen dat de onverwachte daling de
zer kleine vliegmachine een spoorslag zal zijn
voor de personen die zich voorgesteld hebben
onze stad van een vliegplein te voorzien en dat zij
met verdubbelden ijver voor de verwezenlijking
van hun ontwerp zullen werken.
(O)
Tegen de nuttelooze geluidsignalen
Het Koninklijk Besluit van 12 November be
treffende het reglementeeren van het gebruik
der geluidsignalen door de autovoerders bevat
volgende bepalingen
I. Het is verboden 1) aan de voertuigen,
andere toestellen voor geluidsignalen te gebrui
ken dan diegene die zijn voorgeschreven
2) gebruik te maken van toestellen voor geluid
signalen op uitlaat
3) luidruchtiger waarschuwingen te geven dan
vereischt voor de veiligheid van het verkeer.
In de bebouv/de kommen moeten de waarschu
wingen zoo kort mogelijk zijn.
II. In de bebouwde kommen mogen, tusschen
22 en 7 uur, geen geluidsignalen gegeven worden.
Ze worden vervangen door herhaald kort gebruik
der schijnwerpers.
III. In de bebouwde kommen is het verboden
geluidsignalen te geven tusschen 7 uur en 22 uur,
tenzij er wegens de omstandigheden geen enkel
ander middel kan aangewend worden om een
dreigend ongeval te voorkomen.
IV. De uitlaatinrichting van de ontploffings
motoren moet van dien aard zijn dat de uitlaat
geruischloos geschiedt.
De werking van de remmen moet geruischloos
zijn.
V. Met ingang van 1 Januari 1938 is het ver
boden te rijden met motorvoertuigen en hun aan
hangwagens, waarvan de wielen voorzien zijn
hetzij van onbuigzame banden of elastische ban
den van minder dan 4 centimeter dikte, hetzij van
banden waarvan de breedte op gelijk welk punt
van den omtrek niet meer de twee derden bereikt
van de breedte van den band in nieuwen staat.
5 ten honderd 1932
TREKKING VAN 2 JANUARI
Donderdag morgen had te Brussel de 14e trek
king plaats der Leening van 5 ten honderd 1932
van het Gemeentekrediet van België.
EEN LOT VAN 5 MILJOEN
Het lot van 5 miljoen werd gewonnen door
nummer 1064923.
Nr 1056407 wint 500.000 frank.
Nrs 251267 en 545954 winnen elk 100.000 frank.
Nrs 131139 358272 408356 415768 1006100
1011779,
winnen elk 50.000 frank.
Nrs
120544
130684
131691
178210
191426
192902
204367
213691
219122
261883
289608
309676
310054
335496
362057
363744
393218
394616
397145
422711
454612
465338
486571
511278
553453
575741
577739
586756
598091
618222
628434
648178
664229
674170
678325
681386
689107
717646
750250
763289
841694
858490
859646
868945
869981
885350
914775
915376
915662
924429
960386
964322
967101
968119
968444
985533
1006323
1006529
1019294
1029633,
winnen elk 25.000
frank.
