1
I I II
L
I
M
to
1111
Achat de dommages
Tweede Handelstentoonstelling
Droit de réponse
Stad Yper Gemeenteraad
't Vervolgt).
1
Cours d’Anglais
Le Rev. Père Molony, Prêtre catholique
pour les Anglais a Ypres, nous fait savoir qu’il
a l’intention de donner des cours de langue
anglaise. Les personnes désireuses de suivre
ces cours sont priées de donner leurs noms
chez Monsieur L.-N. Murphy, électricien, 3o,
Rue Carton, E.jV.
Is
Les sinistrés qui seraient désireux de négo-
cier leurs dommages pour Ypres dans les con
ditions les plus favorables peuvent s’adresser
sous les initiales C. P. P. V. au bureau du
journal.
TE YPER
Il-serait aussi trés intéressant de pouvoir
produire des renseignements sur l’état d’avan-
tement des études du canal électoral Bruges-
loulers. Nous serions reconnaissants au lec-
wqui pourraitnous renseigner plus ample-
rata, ce sujet.
|H
tusschen den Yzer en den spoorweg van
Nieuwpoort naar Dixmude deze is op eenen
van een tot twee meters boven de vlakte uit
komenden dam aangelegd. De bestendige
overgangen over den stroom en de vaart in
het aanschouwde gedeelte zijn de bruggen
van Nieuwpoort, de Uniebrug bij St Joris,
die van Schoorbakke, van Tervaete, de beide
bruggen van Dixmude, de brug van Drie-,
grachten en die van Steenstraat.
Te Nieuwpoort, loopen zes vaarten en
waterwegen uit de vaart van Veurne, de
vaart van den Yzer, de Nieuwendammegracht,
of Oude Yzer, de vaart van Plasschendaele,
de afdrijvingsvaart. Bij hooge tij kan het zee
water bij middel van sluizen toegelaten wor
den.
Deze kenschetsen geven eene gedachte van
het verdedigingsterrein.
In het begin van den slag, zijn de Belgische
strijdmachten als volgt op de stelling ver
deeld
de 2' Divisie moet den grond van aan de
zee tot op een zekeren afstand van de Unie
brug verdedigen, Lombaertzijde en Manne-
kensvere bezetten en het bruggehoofd vóór
Nieuwpoort houden, om het meesterschap
over de bruggen en sluizen te bewaren.
de ie Divisie moet den grond op de rech
terzijde van de 2e Divisie verdedigen tot aan
de landpaal io van den Yzer, een brugge
hoofd vóór het front van Schoorbakke hou
den en Schoore als voorgeschoven post be
zetten.
Monsieur l’Éditeur,
Permsttez-naoi de rectifier l.e compte-rendu
que vous avez donné des séances du Conseil
communal des i5nov.ig24et io janvier ig25.
Vos réticences font accroire que j’ai voté le
i5 nov. ig24 que la langue véhiculaire serait
le frangais a l’école primaire payante pour
filles. En effet vous imprimezdans votre n°du
22 nor. dr, qu’après le rejet de la proposition
suivante la langue véhiculaire sera-t-elle
flamande, M. le Bourgmestre mettait aux voix
la question suivante l’enseignement s’y don-
nera-t-il comrne avant guerre, cette proposi
tion fut votée a Vunanimité. Vous aviez impri-
mé qu’avant la guerre la langue véhiculaire
était frangaise a l’école de la rue St-Jean. Et
dans votre n° du 17 janvier dr vous faites dire
a deux conseillers que le Conseil communal
avait a Vunanimité décidé que l’école primaire
payantc serait frangaise.
Ne vous déplaise, j’ai voté le i5 nov. ig24
pour la première proposition et contre la se
conde, et j’ai démenti en séance du 10 janvier
ig2Ó l’assertion que le frangais avait été a
l’unanimité imposé comme langue véhiculaire.
Je n’ai pas imposé l’enseignement en fran-
gais paree que je suis Flamand, et qu’il me
parait irratiennel, antipédhgogique et anti
national de donner l’enseignement primaire a
des enfants flamands en frangais, et paree que
la loi organique de l’enseignement primaire
ayant décrété que dans lesécolescommunales,
ouvertes a tous, la langue maternelle des en
fants serait la langue véhiculaire, il n’appar-
tient pas au Conseil communal de légiférer a
l’encontre du pouvoir législatif art. 107 et
108 p. 5 de la Constitution.
Veuillez agréer mes civilités distinguées.
Ypres, 22-1-1925.
iH 'h '1
H. SOBRY, av.
A’os lecteurs feront les ctmmentaires
Gevolg gevende aan den wensch uitgedrukt
op de laatste algemeene vergadering van den.
Handelsbond der stad, tot het inrichten eener
Handelsfoor, hebben de door haar aangeduide
afgevaardigden eene bijeenkomst gehouden
op Maandag laatst ig dezer, ten einde eene
commissie te benoemen.
Door eene stemming wierden gekozen
M. Vanderschelden Robert tot Voorzitter.
M. Bagein Maurice tot Schatbewaarder.
M. Tahon Julien tot Secretaris.
Tot Commissarissen de Heeren Gruwez
Aimé, Vanderghote Honoré, Gillis Gustave,
Notebaert Antoine, Vierstraete Jerome en.
Cardinael Edgard.
Na eene g»dachtenwisseling wierd besloten
de Handelstentoonstelling te doen plaats
grijpen gelijk verleden jaar, van Witten Don
derdag tot tweeden Paaschdag inbegrepen.
Verdere inlichtingen zullen ten gepasten
tijde de handelaars en het publiek verstrekt
worden, en de noodige maatregelen zullen
genomen worden om deze tweede Handels
foor belangrijker in te richten dan de eerste,
ten einde de inwoners te bewijzen dat Han
del en Nijverheid der stad den weg des voor
uitgang? ingeslagen zijn.
I j
Zitting van Zaterdag 24 Januari 1925
om 14 1/2 ure
DAGORDE
Proces-verbaal der zitting van 10
Januari ig25.
Elektriek net. Leening met het
Gemeentekrediet.
3. Wegenis. Aankoop van gronden.
4. Mededeelingen.
d’heures le temps que la locomotive
^'utilisée pour le train spécial. Une heure
e[ocomdtive coüte de 25 a 3o fr. d’oü une
fe 5e de 25o a 3oo francs.
tvec les frais du personnel du train et quel-
autres mennes dépenses, on peut comp-
ece train a coüté a l’Etat environ 375
Sans tenir compte de dépenses d’ex-
Jitation, ni de frais généraux, ni d’aucuns
accessoiree.
Cornme recettes, si les emigrants ont payé
|ein tarif, ils ont dü prendre des coupons a
0ofr. l’un de Zeebrugge a Anvers ce qui,
0Ur les 65 personnes, fait une recette de
2 5o fr. Reste done une somme de 700 fr.
iviron comme difference entre les recettes et
u dépenses.
Le port de Zeebrugge a rapporté 700 fr.
Contribuables le jour de l’arrivée du
Uoskovl...
Si tous les jours étaient pareils il n’y a
ljSla moind.e apparence qu’il en soit ainsi
au bout de l’annéa l’Etat toucherait une
(cette nette de 25o.ooo francs en chiffres
onds.
Le Ministre des Travaux Publics a déclaré,
ji-méme mais le chiffre indiqué a paru a
jusieurs beaucoup trop bas que les dra
kes du port d’escale coüteraient environ
500.000 fr. par au. De sorte qu’avec un
dfic quotidien semblable a celui qui fait
'exclamer les Zeebrugeois, les dépenses de
lögages seraient dix fois plus élevées que les
ecettes protluites par les passagers débarqués,
meen admettant les ehiffres du Ministre....
C'est la le petit fait qui comme le disent
tejournaux brugeois démontre mieux que
sus les discours le róle que pourrait occuper
port de Zeebrugge comme port d’escale.
Même comme port d’escale nous pour
ions dire surtout comme port d’escale il a
«jours été, il est tsujours et il «era toujours
ngouffre a millions. Et chaque fois qu’en se
ettra devant un fait précis nous le verrons
tas serons vus. Nauta.
Wat het ook kosten moge, moet dien tijd ge
vonden worden.
Nu, teekent zich het plan van den vijand
reeds uit hij wil den Yzer bemachtigen, van
aan de zee tot aan Dixmude en het Belgisch
leger doorbreken, ten einde de Fransche-
Engelsche linkerzijde te omvatten.
Van nu af, zal aan het Belgisch leger de
taak toekomen, de eerste botsing van den
vijand te breken het Fransche Opperbevel
verzoekt het 48 uur lang vol te houden.
Het door het leger bezette front bestaat uit
den Yzer, van aan de zee tot aan het zooge
noemde Fort van Knocke en, van daar,
tot Zuydschoote en Boesinghe, uit de vaart
van den Yzer naar Yper. Van Nieuwpoort-
Baden tot Dixmude rekent men 21 km., en
de afstand van Dixmude tot Boesinghe be
draagt 18 km., wat in het geheel een front
van 3gkm. uitmaakt.
De Yzer, ongeveer 20 m. breed, is bedijkt.
De westelijke dijk komt 2 m. boven de ooste
lijke uit. De stroom vormt, ongeveer half-
wege tusschen Nieuwpoort en Dixmude, een
bocht, waarvan de holle zijde naar het Wes
ten gericht is. Die bocht -- de bocht van
Tervaete maakt een zwak punt uit van de
verdediging.
Het gansche terrein is met grachten, vaar
ten en rivieren doorkronkeld de meest aan
zienlijke dezer is de Beverdijk, verlengd met
de Noordvaart zijn loop is merkelijk even
wijdig met dien van den Yzer, en opwaarts
Nieuwpoort is hij een tiental meters breed.
De Beverdijklooptop bijna zijn gansche lengte
fcn datum, terwijl het Ie Engelsche korps
ijne landingen te St Omer voortzet, bezetten
ttcavaleriekorps en de II’en III' Engelsche
»rpsen de lijn, welke zich uitstrekt van de
Wreken van La Bassée tot aan de stellin-
I® van de 7e Engelsche divisie, die de lijn
kntvoorde-Gheluvelt-Zonnebeke houdt ten
loorden van deze laatste lijn, verbinden
fensche en Engelsche eavalerietroepen het
Waande Belgische stellingen.
He lijn is aldus gesloten een onafgebroken
W is samengesteld geworden.
He gemeenschappelijke werking zal mogen
«ginnen.
Om de waarheid te zeggen, is dit onafge-
!roken front niet zeer sterk in evenredigheid
Smacht der Duitsche troepen, die van de
tot aan de zee samengetrokken worden,
1,1 de lijn der tegenstanders door te breken,
^worden versterkingen voorbereid om het
^Noorden van de Leie gelegen gedeelte van
e Hjn meer vastheid te kunnen geven die
Werkingen zijn
1' Engelsche korps, dat op 21 October
^de linkerzijde van de 7' Engelsche divisie
^front Zonnebeke- Langemarck zal bezetten,
Fransche 42' divisie die op 23 October
’Pjiet Belgisch front handelend zal optreden
;let Fransche IX korps, dat zal komen
?hten ten Oosten van Yper, van den 24
.Ctober aan en het XVI' Fransche korps,
3i October zijne bemiddeling ten Zui-
Van Yper zal verleenen.
j ?n'ge dagen, echter, zullen vereischt woi
Oiïl die versterkingen te laten aankomen.
I
i.
2.
i
r
