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ountcnRE: DU
D'YPRES
Secrétariat 16, rue d'Elverdinghe
«Le SUD
LA FETE DE ZILLEBEKE
Malgré la date avancée dans la
saison, et un temps froid la fête des
régates de Zillebeke a été un plein
succès. Réitérons nos félicitations au
tenancier de l'Hostellerie pour cette
excellente initiative. L'an prochain,
nous mettrons sur pied Zillebeke des
fêtes dont on parlera. Il nous faut
tout un programme de fêtes pour
Ypres, et principalement aux mois de
mai et juin. Les mois d'été nous don
nent tous les touristes du littoral. Mais
il faut que nous ayons au printemps
notre season d'Ypres.
A Zillebeke il y aurait eu encore
plus de monde, si la fête n'avait pas
été aussi improvisée Il y aurait eu
certainement plus de pêcheurs le ma
tin. Les attractions d'une ville exigent
un plan d'ensemble, de la méthode
et de la collaboration. C'est le pro
gramme des Amis d'Ypres
Ajoutons que M. Van de Vyvere
a été l'animateur de la fête du diman
che, et remercions M. Simmons pour
le gracieux concours de Radio-Flandre.
Voici les résultats techniques.
Retenez-les pour 1935.
DEUX SENIORS,
le Ostende 2' 41" 3/5
2e Bruges 2^ 43" 3/5
Equipe Hendrickx
Rollenberg.
Ostende prend l'avantage au départ et
le conserve jusqu'à la fin.
QUATRE DEBUTANTS.
le Bruges 2' 45"
2e Ostende 2' 54"
Equipe Van Maeie
De Greyter
r De Greyter
Meire.
Bruges rame plus vite qu'Ostende et
prend immédiatement l'avance pour finir
détaché.
DOUBLE SCALL JUNIORS.
le Ostende 2' 32"
2e Bruges 2' 33"
Equipe Lucas.
Bollenberg.
Bruges a l'avance au départ un
parcours il fait une embardée et les équi
pes arrivent ensemble au premier virage.
Au second parcours Bruges se dirige mal
et perd du temps il revient très fort
en fin de course mais Ostende enlève bien
et gagne par une seconde.
QUATRE SENIORS.
le Ostende 2' 34"
2e Bruges 2' 38"
Equipe Hendrikx
Bollenberg.
Heuzel.
Bohez.
Les équipes partent ensemble, après le
virage. Bruges se dirige mal et perd du
temps. Ostende augmente l'avantage au der
nier parcours.
SKIFF SENIOR.
le Menge V 46"
2e Verstraete 2' 50"
Menge règle son allure sur celle de Ver
straete et termine par une superbe enlevée.
DEUX DEBUTANTS.
le Bruges 2* 50"
2e Ostende 2' 54"
Equipe De Ketelaere.
Degreyter.
Après le virage Ostende fait deux em
MUSiiîK
bardées et rétrograde. Au dernier parcours
il revient fort mais ne peut combler son
retard.
HUIT.
le Bruges 1' 5"
2e Ostende 1' 12"
Equipe Masgin Van Maele
Menge Cattoor
De Ketelaere Verstraete
Degreyter Lagauw
Ostende part mal et ne parvient pas
trouver l'ensemble.
LA CONSTRUCTION
DE DICKEBUSCH.
Voici ce dont il s'agit. La salle de
restaurant de Dickebusch est trop pe
tite. Vous l'apprendrez avec plaisir,
car cela prouve combien nos étangs
rencontrent de succès. On doit con
struire une salle manger plus grande.
Vous avez tous en mémoire la ligne
architecturale très pure du bâtiment
de Dickebusch, côté de cette ravis
sante construction qu'est la tour de
Vauban.
Il fallait créer un ensemble Dic
kebusch, car il est presqu'impossible
d'allonger une aile du bâtiment sans
abîmer la ligne générale. On nous dira
que la ville n'a pas d'argent en caisse,
et qu'il lui serait impossible de faire
plus ou mieux.
Mais nous savons parfaitement, qu'il
faudra par la suite agrandir la salle
du café, et que si on permet de coller
actuellement un bâtiment gauche de
l'immeuble, c'est avec l'espoir d'en
mettre plus tard un autre faisant pen
dant droite.
Pourquoi ne pas faire du coup la
dépense voulue, et finalement moins
grande, en construisant une aile per
pendiculaire au bâtiment actuel et fi
nissant soit en terrasse, soit en por
tique au bord de l'étang.
Cela aurait comme avantage de sau
vegarder la ligne architecturale, et sur
tout de donner une énorme plus va
lue au bâtiment.
En effet, actuellement il y a peu de
jours où il fasse vraiment beau au
bord de l'eau. Pour beaucoup de per
sonnes le vent y est désagréable. Nov-
aurions une partie complètement abri
tée des vents du Nord et d'Est, grâce
ce corps de bâtiment nouveau.
Les personnes assises l'extérieur
n'auraient plus l'impression, comme
c'est le cas actuellement, de se trou
ver sur la rue. On pourrait faire de
cette partie entre l'étang, le bâtiment
nouveau, le bâtiment actuel et la tour
Vauban. une splendide terrasse de ca
fé, où il y en aurait pour tous les
temps.
Que l'on y réfléchisse avant de com
mencer les travaux. Cela en vaut la
peine. L'occasion est unique pour faire
de Dickebusch quelque chose de très
bien.
EN PROMENANT DANS LES RUES
Il vaut mieux évoluer pied qu'en
auto Ypres f Car sinon comment
aboutir cette pauvre rue de la sta
tion, bloquée du côté de la caserne et
du côté de la rue au Beurre. Heu
reusement les travaux pourront avan
cer rapidement, et nous voudrions
beaucoup voir la circluation rétablie
pour samedi.
Passez-vous près des casernes
Vous serez frappé de l'activité avec
laquelle les travaux avancent. C'est un
vacarme assourdissant que font ces
ouvriers bourdonnant comme des
abeilles autour d'une ruche
Tourneront tourneront pas Qui
Mais les aiguilles du Beffroi. Les paris
sont ouverts. Tu dors horloger, tu
dors
Ce fut long, mais la route sera bon
ne la sortie d'Ypres par la Porte
de Lille. Du beau travail. Après Ypres-
Warneton, Ypres-Kemmel, et Ploeg-
steert-Bizet il ne reste plus qu'Ypres-
Ploegsteert et Ypres-Locre refaire.
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(Paroles de l'Evêque de ^Villesden St.Martin s-in-the-
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