3.193
GRÈS BELGE de Warneton
LE SUD
1.168.570 acheteurs
CésarMottrie
Trois Nègres
DE GOENE FRERES
Léon Grillet
L'Obésité
PETITES ANNONCES
aITES vos annonces dans
Café BEIFOST
NOPEL SPORT
A BATTU TOUS
SES RECORDS
Café des
Pour le» petite» annonces, et la cor
respondance qui t'y rapporte, no» lec
teur» sont priés de s'adresser chez
BOUDRY-TEMPERMAN, Imprimeur,
Rue de M en in, 25, Ypre». Tél. 247.
Le tarif est de 1 franc la ligne avec
minimum de 5 franc» par m*ertion
Pour un placement sûr
Ne cherchez pas ailleurs confier vos
capitaux qu'à LA CAISSE HYPO
THÉCAIRE ANVERSOISE (près de
soixante années d'existence).
Adressez-vous ADOLPHE SIX,
place Houthem (Ypres) qui vous don
nera tous les renseignements et san»
engagement».
BONNE SERVANTE sachant cuisine
est demandée.
47, Rue de Dixmude YPRES.
Agent de change correspondant
près de la Bourse de Bruxelles.
31, rue de MENIN, YPRES
Téléph. 144
BOURSE TITRES
COUPONS CHANGE
Bureau ouvert le dimanche
pendant la saison.
Les AriiCie» JVaJliUUK»
sorti ceux QUI LURENT.
A VENDRE
2 réchauds gaz, et 1 machine
couper l'herbe.
S'adresser A. G. au bureau du jour
nal.
GARAGE FRANCO-BELGE.
GRAND'PLACE. WARNETON.
A VENDRE
CITROEN 5 cv. cabriolet entière
ment révisé. Prix 2.800 fr.
Moto SAROLF.A l cv. état neuf.
Prix 1700 fr.
A VENDRE.
EN BELGIQUE.
10 kilomètres d'Armentières, splen-
dide propriété. Pour visite et con
ditions s'adresser M. le Notaire The-
velin Messines, (Flandre Occiden
tale), Belgique.
A reprendre, cause fatigue
COMMERCE DE MODES
Très bonne clientèle gentille instal
lation affaire intéressante, frontière,
25 Km de Lille.
Loyer 200 fr. avec bail.
(Prendre adressa au journal).
A vendre
1 COUVEUSE «BELGICA», 200
œufs, ainsi que 1 COUVEUSE The
Détroit 240 œufs, état neuf. Réel
les occasions.
Pour tous renseignements, s'adresser
au Bureau du journal. 19, Rue Longue
de Thourout Yt>res
AU LITTORAL,
il faut visiter le LAC AUX PAMES
^VFSTENDE.
L'endroit le nkts select de la côte
belge. Son THE, sa PISCINE et son
SOLARIUM son réputés.
CAUSERIE MEDICALE
vue par les médecins
L'obésité comme toute autre maladie, doit
être combattue la source du mal. Celle-ci
réside principalement dans un déséquilibre
du système glandulaire ainsi que l'ont
prouvé les célèbres professeurs français
Cl. Bernard et Guy Lamite. La sédentarité et
l'alimentation n'ont, en effet, qu'une impor
tance secondaire dans le développement de
l'embonpoint.
11 faut donc régénérer les glandes, leur
procurer l'énergie indispensable pour que
l'équilibre se rétablisse.
C'est en tenant compte des résultats
récents acquis par la science dans le do
maine Obésité que l'Institut d'Hormono-
thérapie de Paris a étudié, préparé et expé
rimenté un médicament hormoniel OBES-
TINASE, qui constitue par excellence le
traitement rationnel et progressif de l'obé
sité. Par les précieuses hormones qu'il con
tient, il rééduque, suractive et régénère les
glandes défaillantes, rend l'organisme son
fonctionnement normal.
Dans un luxueux ouvrage scientifique
N° 0.441, vous trouverez exposé en un lan
gage clair, précis et détaillé le mécanisme
du système glandulaire, son influence pré
pondérante sur l'obésité.
t Envoi gratuit et franco par Laboratoire
d'Hormonotbérapie, 50, rue des Commer
çants. Bruxelles.
LES DERNIÈRES
NOUVEAUTÉS pour coureurs,
chez Henri DESAIN
5, Rue du Phénix MOUSCRON
Téléph. 1015.
AGENCE CYCLES
immm
«n vendant une moyenne
de
y
Ueuusle A. £4LiULiw\tt< 1
tigrée de Chemins de fer heie
et 4u ministère des Postes Fe s^uphet
et 7 éiépbottes
Tient ses consultations tous les jour,
de 8 12 h. et de 14 18 h.
Téléphone No 588
74, Rue de Lille, YPRLS.
\éliirul<>» neuf* par jour
durant le* 366 jour* de 1936
ont doue fait pour voua f
l'expérience de Chevrolet
Dès lors,
achetez coup sûr
Distributeur officiel
Bld Malou, 28-30, YPRES
tél. 149.
Tenancier A. VAN DEN BERGHE
MARCHE AUX GRAINS, 11
COURTRAI
Spécialités Wielemans.
Bock Export Stout Scotch
Paleale.
Rexistes de passage... allez-y...
ATELIERS D'ART DE COUKTRA1
Tél. 113-603-1033
Société Anonyme.
Adr. tél. MOBILIER-COURTRAI.
MOBILIER-DECORATION
h* pl» »«de uane du pays de bois contrepiaqués.
INSTALLATIONS ET TRANSFORMATIONS DE MAISONS PARTI
CULIERES. CAFES, HOTELS. BANQUES, MAGASINS, ETC., ETC.
de 9 11 h.
Visitez nos Selon. d'Expossboo c
de 9 12 et de 1 V* 5 V» h. Sur i
LA MARINE
MARCHANDE BELGE
(Suite de la page 4)
construire lui-même les navires dont
ii a besoin. De plus l'industrie de |a
construction navale est une de celles
qui est la plus affectée par les crises
il a besoin. De plus l'industrie de la
construction navale est une de celles quj
est la plus affectée par les crises cy
cliques. Pendant les périodes creuses
faut qu'elle ait l'appui de la marine na
tionale, qui doit se renouveler.
La Belgique a trop souvent perdu
cela de vue.
Wandelaer et Sur l'Eau écrivaient
en 1933 Sait-on où ont été construits
les 110 navires que compte encore notre
marine marchande 55 viennent d'An
gleterre. 23 d'Allemagne, 15 de Hol
lande, 2 de France. 2 ont même été
construits en Chine, pour étrange que
la chose puisse paraître. Il n'y a que
13 de nos bateaux qui soient de con
struction belge soit peine 12 I
La Belgique peut cependant posséder
une industrie navale prospère grâce
un renouvellement méthodique de sa
propre flotte, la construction de quel
ques unités nouvelles, et quelques
commandes de l'étranger. Nous possé
dons tout pied d'oeuvre les minerais
luxembourgeois, les charbons, les lami
noirs. les forges, les fonderies .les acié
ries. Cette construction navale intéresse
toute la Belgique car si les chantiers
sont en pays flamand les sous-traitants
sont en pays wallon. Et c'est ainsi que
sont intéressés la réalisation de nou
velles unités Hoboken, Ostende. Tami
se. Seraing, Charleroi, Bruxelles etc. La
Wallonnie fournit la construction na
vale 15.000 tonnes de fer. Notre co
lonie y intervient pour 3.000 mètres
cubes de bois.
Mais il n'v a pas que l'industrie lour
de qui en tire profit. Toutes les bran
ches dctivité se retrouvent dans le na
vire. M. Aernout;. ancien président de
l'Union des Armateurs belges, dans un
d'scours prononcé I'LN.k. le 24 août
1933 a magnifiquement mis en lumière
tous les avantages que le pays peut re
tirer de la construction navale.
Voilà le navire Un architecte na
val a dû le concevoir, un chantier spé
cialisé a dû le construire. Une coque
tôles et cornières, des chaudières, des
machines Le charpentier, l'ébéniste, le
plombier, l'électricien, le tapissier, le
peintre, en un mot tous les corps de
métier ont eu leur part dans la construc
tion. et se retrouveront quand il s'agira
de le réparer. Il faudra lui trouver un
capitaine, maître après Dieu, qui régira
cette communauté que forme le navire
une fois qu'il aura pris la mer. II faut
des officiers pour le seconder, des ma
rins subalternes pour le service de 'a
navigation, des machines, de la bouche-
L'équipane. il va sans dire, doit être
nourri, d'où la nécessité d'embarquer
des vivres, i.es machines ont besoin de
combustible, que ce soit de la houille
ou de l'huile. Enfin il faut des cor
dages. des huiles, des graisses .des in
struments comme des celles, des brosse;
et tant d'autres choses, concevez-vous
un instant ce aue tout cela représente
en activité créatrice, avant que cela m
été mis bord
Or, le navire s'use assez rapidement
Les progrès incessants de la technique
moderne obligent les armateurs vérita
blement soucieux de leurs intérêts a r?
nouveler rapidement leur matérielet
renouvellement des unités represen
une nouvelle source de travail pour
dustrie nationale d'autant plus que 3
près les estimations officielles, on
en mesure d'établir qu'en raison de
perfection et d" la divers'té de 1
laqe bel"c. 90 c/r du coût de prodnct'0
peut rester en Belgique.
A suïive
F. L-
